Подшипник 21308 E SKF (Швеция) роликовый сферический

SKF 21308 E: характеристики и подбор

SKF 21308 E - сферический роликовый подшипник размером 40×90×23 мм. Официальные данные SKF для этой модели: динамическая грузоподъемность 107 кН, статическая 108 кН и предельная частота 9 500 об/мин.

Двухрядная самоустанавливающаяся конструкция воспринимает большие радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях и допускает угловой перекос между валом и корпусом. Это не отменяет требований к точной посадке, соосности опор и расчету ресурса.

Исполнение 21308 E относится к конструкции SKF Explorer E: внутреннее кольцо без бортов, два штампованных стальных сепаратора и направляющее кольцо, центрированное на внутреннем кольце. Наружное кольцо имеет смазочную канавку и три отверстия. Цилиндрическое отверстие предназначено для непосредственной посадки на вал. Кольца подшипника термически стабилизированы как минимум до 200 °C, но допустимую температуру узла дополнительно ограничивают смазка и соседние детали.

Размеры и посадочные параметры подшипника SKF 21308 E

Обозначение	Параметр	Значение
d	Внутренний диаметр	40 мм
D	Наружный диаметр	90 мм
B	Ширина	23 мм
d2	Диаметр заплечика внутреннего кольца	≈ 60 мм
D1	Диаметр заплечика наружного кольца	≈ 79,8 мм
b	Ширина смазочной канавки	5,5 мм
K	Диаметр смазочного отверстия	3 мм
r1,2	Минимальная фаска	1,5 мм
da	Минимальный диаметр упора вала	49 мм
Da	Максимальный диаметр упора корпуса	81 мм
ra	Максимальный радиус галтели	1,5 мм

Грузоподъемность и скорость SKF 21308 E

Параметр	Значение
Динамическая грузоподъемность C	107 кН
Статическая грузоподъемность C0	108 кН
Предел усталостной прочности Pu	11,8 кН
Референсная частота вращения	7 000 об/мин
Предельная частота вращения	9 500 об/мин
Масса	0,75 кг

Расчетные коэффициенты SKF

Параметр	Значение
Предельное значение e	0,24
Коэффициент Y1	2,8
Коэффициент Y2	4,2
Коэффициент Y0	2,8

Конструкция и исполнение SKF 21308 E

Свойство	Исполнение
Рядов тел качения	2
Отверстие	цилиндрическое
Сепаратор	два штампованных стальных
Радиальный зазор	CN (30-45 мкм)
Класс точности размеров	нормальный
Геометрический допуск (d ≤ 300 мм)	P5
Уплотнения	отсутствуют, открытое исполнение
Повторное смазывание	через канавку и три отверстия наружного кольца

Расшифровка обозначения: E обозначает оптимизированную внутреннюю конструкцию SKF с повышенной грузоподъемностью; отсутствие K означает цилиндрическое отверстие.

Применение и совместимость подшипника SKF 21308 E

21308 E применяют в компактных высокоскоростных опорах валов 40 мм: вентиляторах, насосах, редукторах, приводах и промышленных механизмах, где возможны прогиб вала или небольшой угловой перекос. Рабочую скорость определяют с учетом смазки, температуры и посадки.

Как проверить совместимость SKF 21308 E

1. Сверьте точное обозначение, внутренний и наружный диаметры и ширину.
2. Проверьте тип конструкции, зазор, сепаратор, уплотнения и способ фиксации.
3. Сравните расчетную нагрузку и скорость с паспортными значениями.
4. Учтите посадку, температуру, смазку, загрязнение и требуемый ресурс.

Не заменяйте 21308 E на 21308 EK без проверки: габариты одинаковы, но EK имеет коническое отверстие и требует другой посадки.

Монтаж и эксплуатация подшипника SKF 21308 E

Подшипник открытый и требует правильно подобранной смазки и внешней защиты от загрязнения. При монтаже контролируют посадочные поверхности, радиальный зазор и прикладывают усилие только к кольцу, устанавливаемому с натягом. После запуска проверяют температуру, шум и вибрацию.

Для цилиндрического отверстия натяг и способ монтажа определяют по нагрузке и режиму вращения колец. Монтажное усилие не передают через ролики, а после сборки проверяют свободное вращение и остаточный радиальный зазор.

Важно: паспортная предельная частота и грузоподъемность не являются готовым рабочим режимом. Ресурс узла определяют инженерным расчетом.