Подшипник 21309 E SKF (Швеция) роликовый сферический

SKF 21309 E: характеристики и подбор

SKF 21309 E - сферический роликовый подшипник размером 45×100×25 мм. Официальные данные SKF для этой модели: динамическая грузоподъемность 129 кН, статическая 127 кН и предельная частота 8 500 об/мин.

Двухрядная самоустанавливающаяся конструкция воспринимает большие радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях и допускает угловой перекос между валом и корпусом. Это не отменяет требований к точной посадке, соосности опор и расчету ресурса.

Исполнение SKF 21309 E имеет внутреннее кольцо без бортов, два штампованных стальных сепаратора и оптимизированную роликовую систему SKF Explorer. Цилиндрическое отверстие предназначено для непосредственной посадки на подготовленную шейку вала. Открытая конструкция требует правильно подобранной смазки и внешней защиты от загрязнения.

Размеры и посадочные параметры подшипника SKF 21309 E

Обозначение	Параметр	Значение
d	Внутренний диаметр	45 мм
D	Наружный диаметр	100 мм
B	Ширина	25 мм
d2	Диаметр заплечика внутреннего кольца	65,3 мм
D1	Диаметр заплечика наружного кольца	88 мм
b	Ширина смазочной канавки	6 мм
K	Диаметр смазочного отверстия	3 мм
r1,2	Минимальная фаска	1,5 мм
da	Минимальный диаметр упора вала	54 мм
Da	Максимальный диаметр упора корпуса	91 мм
ra	Максимальный радиус галтели	1,5 мм

Грузоподъемность и скорость SKF 21309 E

Параметр	Значение
Динамическая грузоподъемность C	129 кН
Статическая грузоподъемность C0	127 кН
Предел усталостной прочности Pu	13,7 кН
Референсная частота вращения	6 300 об/мин
Предельная частота вращения	8 500 об/мин
Масса	0,99 кг

Расчетные коэффициенты SKF

Параметр	Значение
Предельное значение e	0,24
Коэффициент Y1	2,8
Коэффициент Y2	4,2
Коэффициент Y0	2,8

Конструкция и исполнение SKF 21309 E

Свойство	Исполнение
Рядов тел качения	2
Отверстие	цилиндрическое
Сепаратор	два штампованных стальных
Радиальный зазор	CN
Класс точности размеров	нормальный
Геометрический допуск (d ≤ 300 мм)	P5
Уплотнения	отсутствуют, открытое исполнение
Повторное смазывание	через канавку и три отверстия наружного кольца

Расшифровка обозначения: E - оптимизированная внутренняя конструкция SKF Explorer.

Применение и совместимость подшипника SKF 21309 E

SKF 21309 E применяют в вентиляторах, насосах, редукторах, транспортерах и вспомогательных промышленных приводах с валом 45 мм, когда нужны самоустановка и восприятие больших радиальных и двунаправленных осевых нагрузок. Окончательный выбор выполняют по фактической нагрузке, перекосу, скорости, посадке, температуре, смазке и требуемому ресурсу.

Как проверить совместимость SKF 21309 E

1. Сверьте точное обозначение, внутренний и наружный диаметры и ширину.
2. Проверьте тип конструкции, зазор, сепаратор, уплотнения и способ фиксации.
3. Сравните расчетную нагрузку и скорость с паспортными значениями.
4. Учтите посадку, температуру, смазку, загрязнение и требуемый ресурс.

Перед заменой 21309 E сверьте полное обозначение, размеры 45×100×25 мм, цилиндрическое отверстие, нормальный радиальный зазор, конструкцию сепаратора, грузоподъемность и скоростные пределы. Вариант с K и исполнение без K имеют разный способ монтажа.

Монтаж и эксплуатация подшипника SKF 21309 E

Подшипник открытый и требует правильно подобранной смазки и внешней защиты от загрязнения. При монтаже контролируют посадочные поверхности, радиальный зазор и прикладывают усилие только к кольцу, устанавливаемому с натягом. После запуска проверяют температуру, шум и вибрацию.

Для цилиндрического отверстия натяг и способ монтажа определяют по нагрузке и режиму вращения колец. Монтажное усилие не передают через ролики, а после сборки проверяют свободное вращение, остаточный зазор, температуру и вибрацию.

Важно: паспортная предельная частота и грузоподъемность не являются готовым рабочим режимом. Ресурс узла определяют инженерным расчетом.