SKF 21311 E: характеристики и подбор
SKF 21311 E - сферический роликовый подшипник размером 55×120×29 мм. Официальные данные SKF для этой модели: динамическая грузоподъемность 159 кН, статическая 166 кН и предельная частота 7 500 об/мин.
Двухрядная самоустанавливающаяся конструкция воспринимает большие радиальные и осевые нагрузки в обоих направлениях и допускает угловой перекос между валом и корпусом. Это не отменяет требований к точной посадке, соосности опор и расчету ресурса.
Исполнение SKF 21311 E имеет внутреннее кольцо без бортов, два штампованных стальных сепаратора и оптимизированную роликовую систему SKF Explorer. Цилиндрическое отверстие предназначено для непосредственной посадки на подготовленную шейку вала. Открытая конструкция требует правильно подобранной смазки и внешней защиты от загрязнения.
Размеры и посадочные параметры подшипника SKF 21311 E
| Обозначение | Параметр | Значение |
|---|---|---|
| d | Внутренний диаметр | 55 мм |
| D | Наружный диаметр | 120 мм |
| B | Ширина | 29 мм |
| d2 | Диаметр заплечика внутреннего кольца | 72,7 мм |
| D1 | Диаметр заплечика наружного кольца | 96,2 мм |
| b | Ширина смазочной канавки | 6 мм |
| K | Диаметр смазочного отверстия | 3 мм |
| r1,2 | Минимальная фаска | 2 мм |
| da | Минимальный диаметр упора вала | 66 мм |
| Da | Максимальный диаметр упора корпуса | 109 мм |
| ra | Максимальный радиус галтели | 2 мм |
Грузоподъемность и скорость SKF 21311 E
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Динамическая грузоподъемность C | 159 кН |
| Статическая грузоподъемность C0 | 166 кН |
| Предел усталостной прочности Pu | 18,6 кН |
| Референсная частота вращения | 5 600 об/мин |
| Предельная частота вращения | 7 500 об/мин |
| Масса | 1,7 кг |
Расчетные коэффициенты SKF
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Предельное значение e | 0,24 |
| Коэффициент Y1 | 2,8 |
| Коэффициент Y2 | 4,2 |
| Коэффициент Y0 | 2,8 |
Конструкция и исполнение SKF 21311 E
| Свойство | Исполнение |
|---|---|
| Рядов тел качения | 2 |
| Отверстие | цилиндрическое |
| Сепаратор | два штампованных стальных |
| Радиальный зазор | CN |
| Класс точности размеров | нормальный |
| Геометрический допуск (d ≤ 300 мм) | P5 |
| Уплотнения | отсутствуют, открытое исполнение |
| Повторное смазывание | через канавку и три отверстия наружного кольца |
Расшифровка обозначения: E - оптимизированная внутренняя конструкция SKF Explorer.
Применение и совместимость подшипника SKF 21311 E
SKF 21311 E применяют в вентиляторах, насосах, редукторах, транспортерах и вспомогательных промышленных приводах с валом 55 мм, когда нужны самоустановка и восприятие больших радиальных и двунаправленных осевых нагрузок. Окончательный выбор выполняют по фактической нагрузке, перекосу, скорости, посадке, температуре, смазке и требуемому ресурсу.
Как проверить совместимость SKF 21311 E
- Сверьте точное обозначение, внутренний и наружный диаметры и ширину.
- Проверьте тип конструкции, зазор, сепаратор, уплотнения и способ фиксации.
- Сравните расчетную нагрузку и скорость с паспортными значениями.
- Учтите посадку, температуру, смазку, загрязнение и требуемый ресурс.
Перед заменой 21311 E сверьте полное обозначение, размеры 55×120×29 мм, цилиндрическое отверстие, нормальный радиальный зазор, конструкцию сепаратора, грузоподъемность и скоростные пределы. Вариант с K и исполнение без K имеют разный способ монтажа.
Монтаж и эксплуатация подшипника SKF 21311 E
Подшипник открытый и требует правильно подобранной смазки и внешней защиты от загрязнения. При монтаже контролируют посадочные поверхности, радиальный зазор и прикладывают усилие только к кольцу, устанавливаемому с натягом. После запуска проверяют температуру, шум и вибрацию.
Для цилиндрического отверстия натяг и способ монтажа определяют по нагрузке и режиму вращения колец. Монтажное усилие не передают через ролики, а после сборки проверяют свободное вращение, остаточный зазор, температуру и вибрацию.
Важно: паспортная предельная частота и грузоподъемность не являются готовым рабочим режимом. Ресурс узла определяют инженерным расчетом.
Частые вопросы
Какие размеры у SKF 21311 E?
Основной размер: 55×120×29 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в таблице на странице.
Какая грузоподъемность у SKF 21311 E?
По официальным данным SKF, динамическая грузоподъемность C составляет 159 кН, статическая C0 - 166 кН.
Какая предельная скорость у SKF 21311 E?
SKF указывает предельную частоту 7 500 об/мин. Рабочую скорость определяют с учетом нагрузки, посадки, температуры и смазки.
Что означает обозначение 21311 E?
E - оптимизированная внутренняя конструкция SKF Explorer.
Есть ли у SKF 21311 E уплотнения?
Нет, это открытое исполнение. Для узла нужно предусмотреть подходящую смазку и внешнюю защиту.
Можно ли заменить его на 21311 E?
Обозначения 21311 E помогают найти аналог, но перед заменой нужно сверить все размеры, зазор, уплотнения, сепаратор, нагрузку и скорость.
Где применяют этот сферический роликовый подшипник?
SKF 21311 E применяют в вентиляторах, насосах, редукторах, транспортерах и вспомогательных промышленных приводах с валом 55 мм, когда нужны самоустановка и восприятие больших радиальных и двунаправленных осевых нагрузок. Окончательный выбор выполняют по фактической нагрузке, перекосу, скорости, посадке, температуре, смазке и требуемому ресурсу.