Підшипник 33016 A (3007116) CX (Польща) роликовий конічний

Подшипник 33016 A (3007116) CX (Польша)

750 грн

В наличии

Ориентировочный срок отправки: 1–2 дня

Производитель

CX (Польша)

Размер, мм

80x125x36

Подшипник 33016 A (3007116) CX — конический роликовый

33016 A (3007116) — однорядный конический роликовый подшипник метрической серии бренда CX (Польша). Такая конструкция предназначена для узлов, где одновременно действуют радиальные и односторонние осевые нагрузки. Внутреннее кольцо с роликами и наружное кольцо являются отдельными монтажными частями, что важно учитывать при установке и регулировке.

ПараметрЗначение
Маркировка33016 A
Обозначение3007116
ТипРоликовый конический, однорядный
Внутренний диаметр d80 мм
Наружный диаметр D125 мм
Ширина B36 мм
УплотнениеНе указано в данных товара

В каталоге CX для этой модели также встречается обозначение T2CE080. Соответствие определенному узлу следует проверять не только по номеру, но и по размерам и конструкции заменяемой детали.

Применение и контроль состояния

Типовые узлы

Однорядные конические роликовые подшипники применяют в ступицах колес, редукторах, коробках передач, мостах и опорах валов с комбинированной нагрузкой. Осевое усилие такая конструкция воспринимает в одном направлении; для работы в двух направлениях подшипники обычно устанавливают парой по схеме «О» или «Х».

  • Подбирайте изделие с учетом схемы опор, посадочных мест и нагрузок в узле.
  • Принимайте во внимание частоту вращения, способ смазывания и условия эксплуатации.
  • Для сравнения типоразмеров перейдите в категории подшипников.

Признаки износа и причины повреждений

Узел следует проверить при появлении постороннего шума, вибрации, перегрева, чрезмерного люфта или ухудшении состояния смазки. Загрязнение и недостаточное смазывание ускоряют износ роликов и дорожек качения. Избыточный натяг, недостаточный зазор, слабая посадка кольца или монтажные удары могут привести к преждевременному повреждению.

Подбор, монтаж и замена

Обозначение 3007116 в источниках может приводиться с суффиксом A или без него. Перед заменой сверьте надпись на кольце либо упаковке и требования документации оборудования: суффикс не стоит считать автоматически взаимозаменяемым без проверки.

Чек-лист совместимости

  1. Сопоставьте d = 80 мм, D = 125 мм и ширину B = 36 мм с посадочными местами.
  2. Убедитесь, что нужен именно однорядный конический роликовый тип и верно определено направление осевой нагрузки.
  3. Уточните требования узла к уплотнению, посадкам, смазке и регулировке зазора либо предварительного натяга.
  4. Выполняйте монтаж в чистых условиях подходящим инструментом, не передавая усилие через ролики и дорожки качения.
  5. После регулировки несколько раз проверните вал в обоих направлениях для правильного контакта роликов.

Для подбора варианта по бренду используйте раздел подшипников CX (Польша). Если совместимость вызывает сомнения, предоставьте маркировку старой детали и данные узла.

Частые вопросы

Какие размеры подшипника 33016 A (3007116) CX?

Внутренний диаметр d составляет 80 мм, наружный диаметр D — 125 мм, ширина B — 36 мм.

Можно ли подобрать этот подшипник только по обозначению 3007116?

Нет. Помимо обозначения, нужно сверить размеры, однорядную коническую конструкцию, требования к уплотнению, посадкам и схему нагрузок узла. Суффикс A проверяйте по маркировке детали или документации.

Где применяют однорядные конические роликовые подшипники?

Их обычно используют в ступицах колес, редукторах, коробках передач, мостах и опорах валов, где действуют радиальные и односторонние осевые нагрузки.

Воспринимает ли 33016 A осевую нагрузку в обоих направлениях?

Однорядный конический подшипник воспринимает осевую нагрузку в одном направлении. Для осевых усилий в двух направлениях в узле обычно применяют пару подшипников.

Что важно при монтаже этого типа подшипника?

Монтаж выполняют в чистых условиях подходящим инструментом, не передавая усилие через ролики и дорожки качения. Зазор или предварительный натяг регулируют по документации конкретного узла.

Какие признаки указывают на необходимость проверки или замены подшипника?

Поводом для проверки служат шум, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, ухудшение состояния смазки или следы повреждения уплотнений узла. Причину неисправности следует устранить до установки новой детали.