Підшипник 3624 АМН (22324 MBW33) NTE (Словаччина) роликовий сферичний

Подшипник 3624 АМН (22324 MBW33) NTE (Словакия) роликовый сферический

9335 грн

В наличии

Ориентировочный срок отправки: 1–2 дня

Производитель

NTE (Словакия)

Артикул производителя

3624 АМН

Размер, мм

120×260×86 мм

Уплотнения

открытый, без уплотнений

Подшипник 3624 АМН (22324 MBW33) NTE 120×260×86 мм: характеристики и подбор

NTE 3624 АМН - двухрядный сферический роликовый подшипник с посадочным размером 120×260×86 мм. Подшипник рассчитан на тяжелую радиальную и осевую нагрузку с компенсацией перекоса. Поисковые обозначения: 22324 MBW33.

Два ряда бочкообразных роликов и сферическая дорожка наружного кольца обеспечивают самоустановку и компенсацию начального перекоса. Исполнения CA и CC отличаются внутренней конструкцией и сепаратором, поэтому при замене необходимо сверять полное обозначение. W33 означает смазочную канавку и отверстия в наружном кольце.

Технические характеристики подшипника NTE 3624 АМН

ПараметрОбозначениеЗначение
Диаметр отверстия / валаd120 мм
Наружный диаметрD260 мм
Ширина подшипникаB86 мм
Динамическая грузоподъемностьCr965 кН
Статическая грузоподъемностьC01 120 кН
Предельная частота вращенияn lim2 000 об/мин
Эталонная частота вращенияn ref2 600 об/мин
Масса-22,5 кг

Значения приведены по официальной технической таблице NTE для соответствующего обозначения. Паспортные характеристики не заменяют расчет ресурса с учетом нагрузки, скорости, температуры, посадки, смазки и загрязнения.

Применение и совместимость подшипника NTE 3624 АМН

Подшипник NTE 3624 АМН применяют в редукторах, дробилках, конвейерах, вентиляторах, бумагоделательном, горном и сельскохозяйственном оборудовании. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.

  • сверьте полную маркировку 3624 АМН и аналоги 22324 MBW33;
  • проверьте посадочные размеры 120×260×86 мм;
  • сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
  • учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
  • проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.

Совпадения базового номера недостаточно: суффиксы могут изменять зазор, сепаратор, защиту, допустимую скорость и монтаж.

Конструкция, монтаж и смазывание подшипника NTE 3624 АМН

  1. Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
  2. Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
  3. Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
  4. Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
  5. После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.

Когда требуется замена

Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.

Частые вопросы

Какие размеры имеет подшипник NTE 3624 АМН?

Основной посадочный размер подшипника NTE 3624 АМН: 120×260×86 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в технической таблице.

Какие нагрузки воспринимает подшипник NTE 3624 АМН?

Подшипник рассчитан на тяжелую радиальную и осевую нагрузку с компенсацией перекоса. Каталожная динамическая грузоподъемность - 965 кН.

Что означает исполнение 3624 АМН?

W33 означает смазочную канавку и отверстия в наружном кольце.

Где применяют подшипник NTE 3624 АМН?

Подшипник NTE 3624 АМН применяют в редукторах, дробилках, конвейерах, вентиляторах, бумагоделательном, горном и сельскохозяйственном оборудовании. Окончательный выбор делают по расчету узла.

Можно ли заменить аналог на подшипник NTE 3624 АМН?

В поиске используют обозначения 22324 MBW33. Перед заменой сверьте полную маркировку, размеры, зазор, защиту и допустимую нагрузку.

Как монтировать подшипник NTE 3624 АМН?

Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.