
SKF 51102 - шариковый упорный подшипник размером 15×28×9 мм. Официальные данные SKF для этой модели: динамическая грузоподъемность 10,6 кН, статическая 18,3 кН и предельная частота 12 000 об/мин.
При подборе также используют обозначения 8102. Это поисковые аналоги, поэтому перед заменой обязательно сверяют конструкцию и все параметры.
Однорядная разборная конструкция состоит из тугого кольца, свободного кольца и комплекта шариков с сепаратором. Она воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении и не предназначена для радиальной нагрузки.
SKF 51102 является разборным: комплект шариков с сепаратором, тугое кольцо для вала и плоское свободное кольцо для корпуса устанавливают отдельно. Конструкция фиксирует вал в одном осевом направлении, но не воспринимает радиальную нагрузку.
| Обозначение | Параметр | Значение |
|---|---|---|
| d | Внутренний диаметр | 15 мм |
| D | Наружный диаметр | 28 мм |
| H | Ширина | 9 мм |
| d1 | Наружный диаметр тугого кольца | ≈ 28 мм |
| D1 | Диаметр отверстия свободного кольца | ≈ 16 мм |
| r1,2 | Минимальная фаска | 0,3 мм |
| da min | Минимальный диаметр упора вала | 23 мм |
| Da max | Максимальный диаметр упора корпуса | 20 мм |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Динамическая грузоподъемность C | 10,6 кН |
| Статическая грузоподъемность C0 | 18,3 кН |
| Предел усталостной прочности Pu | 0,67 кН |
| Референсная частота вращения | 8 500 об/мин |
| Предельная частота вращения | 12 000 об/мин |
| Масса | 0,0226 кг |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент минимальной нагрузки A | 0,002 |
| Свойство | Исполнение |
|---|---|
| Восприятие нагрузки | осевое в одном направлении |
| Радиальная нагрузка | не допускается |
| Конструкция | разборная, один ряд |
| Сепаратор | штампованный стальной |
| Свободное кольцо | плоское |
| Класс точности | нормальный |
Расшифровка обозначения: 51102 - однорядный упорный шариковый подшипник SKF; 8102 - распространенное прежнее обозначение для поиска аналога.
SKF 51102 с отверстием 15 мм используют в вертикальных валах, редукторах, шпинделях, винтовых механизмах и приводах с односторонней осевой силой. Для нагрузки в двух направлениях нужны два однорядных подшипника или специальное двунаправленное исполнение; минимальную нагрузку и скорость проверяют расчетом.
Обозначение 8102 помогает найти аналог, но перед заменой нужно сверить размеры 15×28×9 мм, направление нагрузки, форму опорного кольца и допустимую скорость.
Кольца нельзя менять местами: кольцо с точным отверстием устанавливают на вал, другое - в корпус. Нужны чистые опорные торцы, равномерная осевая нагрузка и достаточная минимальная нагрузка, чтобы шарики не проскальзывали на высокой скорости.
Тугое кольцо устанавливают на вал, а свободное - в корпус; кольца не меняют местами. Опорные торцы должны быть плоскими и перпендикулярными оси. На высокой скорости обеспечивают минимальную осевую нагрузку, чтобы избежать проскальзывания шариков.
Важно: паспортная предельная частота и грузоподъемность не являются готовым рабочим режимом. Ресурс узла определяют инженерным расчетом.
Основной размер: 15×28×9 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в таблице на странице.
По официальным данным SKF, динамическая грузоподъемность C составляет 10,6 кН, статическая C0 - 18,3 кН.
SKF указывает предельную частоту 12 000 об/мин. Рабочую скорость определяют с учетом нагрузки, посадки, температуры и смазки.
51102 - однорядный упорный шариковый подшипник SKF; 8102 - распространенное прежнее обозначение для поиска аналога.
Нет, это открытое исполнение. Для узла нужно предусмотреть подходящую смазку и внешнюю защиту.
Обозначения 8102 помогают найти аналог, но перед заменой нужно сверить все размеры, зазор, уплотнения, сепаратор, нагрузку и скорость.
SKF 51102 с отверстием 15 мм используют в вертикальных валах, редукторах, шпинделях, винтовых механизмах и приводах с односторонней осевой силой. Для нагрузки в двух направлениях нужны два однорядных подшипника или специальное двунаправленное исполнение; минимальную нагрузку и скорость проверяют расчетом.