
SKF 51104 - шариковый упорный подшипник размером 20×35×10 мм. Официальные данные SKF для этой модели: динамическая грузоподъемность 15,1 кН, статическая 29 кН и предельная частота 10 000 об/мин.
При подборе также используют обозначения 8104. Это поисковые аналоги, поэтому перед заменой обязательно сверяют конструкцию и все параметры.
Однорядная разборная конструкция состоит из тугого кольца, свободного кольца и комплекта шариков с сепаратором. Она воспринимает осевую нагрузку только в одном направлении и не предназначена для радиальной нагрузки.
SKF 51104 имеет разборную конструкцию: тугое кольцо с обработанным отверстием устанавливают на вал, плоское свободное кольцо - в корпус, а комплект шариков со штампованным стальным сепаратором располагается между ними. Подшипник фиксирует вал и воспринимает осевую силу только в одном направлении; радиальная нагрузка для этой конструкции не допускается.
| Обозначение | Параметр | Значение |
|---|---|---|
| d | Внутренний диаметр | 20 мм |
| D | Наружный диаметр | 35 мм |
| H | Ширина | 10 мм |
| d1 | Наружный диаметр тугого кольца | ≈ 35 мм |
| D1 | Внутренний диаметр свободного кольца | ≈ 21 мм |
| r1,2 | Минимальная фаска колец | 0.3 мм |
| da | Минимальный диаметр упора вала | 29 мм |
| Da | Максимальный диаметр упора корпуса | 26 мм |
| ra | Максимальный радиус галтели | 0.3 мм |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Динамическая грузоподъемность C | 15,1 кН |
| Статическая грузоподъемность C0 | 29 кН |
| Предел усталостной прочности Pu | 1,08 кН |
| Референсная частота вращения | 7 500 об/мин |
| Предельная частота вращения | 10 000 об/мин |
| Масса | 0,0382 кг |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент минимальной нагрузки A | 0,0044 |
| Свойство | Исполнение |
|---|---|
| Восприятие нагрузки | осевое в одном направлении |
| Радиальная нагрузка | не допускается |
| Конструкция | разборная, один ряд |
| Сепаратор | штампованный стальной |
| Свободное кольцо | плоское |
| Класс точности | нормальный |
Расшифровка обозначения: 51104 - однорядный упорный шариковый подшипник SKF; 8104 - распространенное прежнее обозначение, по которому ищут совместимый аналог.
SKF 51104 с отверстием 20 мм применяют в вертикальных валах, редукторах, шпинделях, поворотных столах, винтовых механизмах и приводах с односторонней осевой силой. Для двунаправленной нагрузки используют парную компоновку или соответствующий двунаправленный подшипник. Окончательный выбор выполняют по нагрузке, скорости, посадке, температуре, смазке и требуемому ресурсу.
Обозначение 8104 полезно для поиска аналога, но перед заменой сверьте полное обозначение SKF, размеры 20×35×10 мм, плоское исполнение свободного кольца, направление осевой силы, допустимую нагрузку и частоту вращения.
Кольца нельзя менять местами: кольцо с точным отверстием устанавливают на вал, другое - в корпус. Нужны чистые опорные торцы, равномерная осевая нагрузка и достаточная минимальная нагрузка, чтобы шарики не проскальзывали на высокой скорости.
Тугое кольцо устанавливают с посадкой на вал, свободное кольцо - в корпус; менять их местами нельзя. Опорные торцы должны быть чистыми, плоскими и перпендикулярными оси. Усилие при монтаже прикладывают только к кольцу с натягом. На высокой скорости обеспечивают минимальную осевую нагрузку A 0,0044, чтобы шарики не проскальзывали по дорожкам.
Важно: паспортная предельная частота и грузоподъемность не являются готовым рабочим режимом. Ресурс узла определяют инженерным расчетом.
Основной размер: 20×35×10 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в таблице на странице.
По официальным данным SKF, динамическая грузоподъемность C составляет 15,1 кН, статическая C0 - 29 кН.
SKF указывает предельную частоту 10 000 об/мин. Рабочую скорость определяют с учетом нагрузки, посадки, температуры и смазки.
51104 - однорядный упорный шариковый подшипник SKF; 8104 - распространенное прежнее обозначение, по которому ищут совместимый аналог.
Нет. Это открытый разборный подшипник без уплотнений; тип смазки, ее количество и внешнюю защиту определяют для конкретного узла.
Обозначения 8104 помогают найти аналог, но перед заменой нужно сверить все размеры, зазор, уплотнения, сепаратор, нагрузку и скорость.
SKF 51104 с отверстием 20 мм применяют в вертикальных валах, редукторах, шпинделях, поворотных столах, винтовых механизмах и приводах с односторонней осевой силой. Для двунаправленной нагрузки используют парную компоновку или соответствующий двунаправленный подшипник. Окончательный выбор выполняют по нагрузке, скорости, посадке, температуре, смазке и требуемому ресурсу.