Підшипник 51107 (8107) NSK (Японія) кульковий упорний

Подшипник 51107 (8107) NSK (Япония) шариковый упорный

370 грн

В наличии

Ориентировочный срок отправки: 1–2 дня

Производитель

NSK (Япония)

Артикул производителя

51107

Размер, мм

35×52×12 мм

Уплотнения

открытый, без уплотнений

Подшипник 51107 (8107) NSK 35×52×12 мм: характеристики и подбор

NSK 51107 - однорядный упорный шариковый подшипник с посадочным размером 35×52×12 мм. Подшипник рассчитан на осевую нагрузку в одном направлении. Поисковые обозначения: 8107.

Разборный комплект состоит из тугого кольца, свободного кольца и сепаратора с шариками. Он предназначен для осевой нагрузки и не должен воспринимать радиальную нагрузку. Для двусторонней осевой фиксации требуется другое исполнение или вторая опора.

Технические характеристики подшипника NSK 51107

ПараметрОбозначениеЗначение
Диаметр отверстия / валаd35 мм
Наружный диаметрD52 мм
Ширина подшипникаB12 мм
Динамическая грузоподъемностьCr22,1 кН
Статическая грузоподъемностьC049,5 кН
Предельная частота с пластичной смазкойn4 000 об/мин
Предельная частота с масломn6 000 об/мин

Значения приведены по официальной технической таблице NSK для соответствующего обозначения. Паспортные характеристики не заменяют расчет ресурса с учетом нагрузки, скорости, температуры, посадки, смазки и загрязнения.

Применение и совместимость подшипника NSK 51107

Подшипник NSK 51107 применяют в винтовых передачах, вертикальных валах, домкратах, поворотных механизмах, редукторах и промышленных приводах. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.

  • сверьте полную маркировку 51107 и аналоги 8107;
  • проверьте посадочные размеры 35×52×12 мм;
  • сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
  • учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
  • проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.

Совпадения базового номера недостаточно: суффиксы могут изменять зазор, сепаратор, защиту, допустимую скорость и монтаж.

Конструкция, монтаж и смазывание подшипника NSK 51107

  1. Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
  2. Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
  3. Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
  4. Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
  5. После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.

Когда требуется замена

Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.

Частые вопросы

Какие размеры имеет подшипник NSK 51107?

Основной посадочный размер подшипника NSK 51107: 35×52×12 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в технической таблице.

Какие нагрузки воспринимает подшипник NSK 51107?

Подшипник рассчитан на осевую нагрузку в одном направлении. Каталожная динамическая грузоподъемность - 22,1 кН.

Что означает исполнение 51107?

Разборный комплект состоит из тугого кольца, свободного кольца и сепаратора с шариками. Он предназначен для осевой нагрузки и не должен воспринимать радиальную нагрузку. Для двусторонней осевой фиксации требуется другое исполнение или вторая опора.

Где применяют подшипник NSK 51107?

Подшипник NSK 51107 применяют в винтовых передачах, вертикальных валах, домкратах, поворотных механизмах, редукторах и промышленных приводах. Окончательный выбор делают по расчету узла.

Можно ли заменить аналог на подшипник NSK 51107?

В поиске используют обозначения 8107. Перед заменой сверьте полную маркировку, размеры, зазор, защиту и допустимую нагрузку.

Как монтировать подшипник NSK 51107?

Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.

Аналоги