Підшипник 51203 (8203) KOYO (Японія) кульковий упорний

Подшипник 51203 (8203) KOYO (Япония) шариковый упорный

460 грн

В наличии

Ориентировочный срок отправки: 1–2 дня

Производитель

KOYO (Япония)

Артикул производителя

51203

Размер, мм

17×35×12 мм

Уплотнения

открытый, без уплотнений

Подшипник 51203 (8203) KOYO 17×35×12 мм: характеристики и подбор

KOYO 51203 - однорядный упорный шариковый подшипник с посадочным размером 17×35×12 мм. Подшипник рассчитан на осевую нагрузку в одном направлении. Поисковые обозначения: 8203.

Разборный комплект состоит из тугого кольца, свободного кольца и сепаратора с шариками. Он предназначен для осевой нагрузки и не должен воспринимать радиальную нагрузку. Для двусторонней осевой фиксации требуется другое исполнение или вторая опора.

Технические характеристики подшипника KOYO 51203

ПараметрОбозначениеЗначение
Диаметр отверстия / валаd17 мм
Наружный диаметрD35 мм
Ширина подшипникаB12 мм
Динамическая грузоподъемностьCr21,5 кН
Статическая грузоподъемностьC027,3 кН
Предел усталостной прочностиCu1,25 кН
Предельная частота с пластичной смазкойn4 900 об/мин
Предельная частота с масломn7 500 об/мин
Масса-0,053 кг

Значения приведены по официальной технической таблице JTEKT/Koyo для соответствующего обозначения. Паспортные характеристики не заменяют расчет ресурса с учетом нагрузки, скорости, температуры, посадки, смазки и загрязнения.

Применение и совместимость подшипника KOYO 51203

Подшипник KOYO 51203 применяют в винтовых передачах, вертикальных валах, домкратах, поворотных механизмах, редукторах и промышленных приводах. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.

  • сверьте полную маркировку 51203 и аналоги 8203;
  • проверьте посадочные размеры 17×35×12 мм;
  • сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
  • учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
  • проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.

Совпадения базового номера недостаточно: суффиксы могут изменять зазор, сепаратор, защиту, допустимую скорость и монтаж.

Конструкция, монтаж и смазывание подшипника KOYO 51203

  1. Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
  2. Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
  3. Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
  4. Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
  5. После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.

Когда требуется замена

Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.

Частые вопросы

Какие размеры имеет подшипник KOYO 51203?

Основной посадочный размер подшипника KOYO 51203: 17×35×12 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в технической таблице.

Какие нагрузки воспринимает подшипник KOYO 51203?

Подшипник рассчитан на осевую нагрузку в одном направлении. Каталожная динамическая грузоподъемность - 21,5 кН.

Что означает исполнение 51203?

Разборный комплект состоит из тугого кольца, свободного кольца и сепаратора с шариками. Он предназначен для осевой нагрузки и не должен воспринимать радиальную нагрузку. Для двусторонней осевой фиксации требуется другое исполнение или вторая опора.

Где применяют подшипник KOYO 51203?

Подшипник KOYO 51203 применяют в винтовых передачах, вертикальных валах, домкратах, поворотных механизмах, редукторах и промышленных приводах. Окончательный выбор делают по расчету узла.

Можно ли заменить аналог на подшипник KOYO 51203?

В поиске используют обозначения 8203. Перед заменой сверьте полную маркировку, размеры, зазор, защиту и допустимую нагрузку.

Как монтировать подшипник KOYO 51203?

Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.

Аналоги