Подшипник 618/8 2RS (688 2RS) CX — радиальный шариковый
Подшипник CX 618/8 2RS — однорядный радиальный шариковый подшипник с глубокими дорожками качения. Обозначение 688 2RS используется как аналоговая маркировка. Компактный размер позволяет применять деталь в малогабаритных вращающихся узлах, если посадочные размеры и условия работы соответствуют требованиям механизма.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Маркировка | CX 618/8 2RS |
| Аналоговое обозначение | 688 2RS |
| Тип | Однорядный радиальный шариковый |
| Размеры d×D×B | 8×16×5 мм |
| Уплотнение | 2RS, контактные уплотнения с обеих сторон |
| Бренд | CX (Польша) |
Исполнение 2RS защищает рабочую полость от пыли, влаги и других загрязнений с обеих сторон. Контакт уплотнений с кольцом улучшает защиту, но по сравнению с бесконтактными шайбами создаёт дополнительное трение.
Применение и контроль состояния узла
Где используются подшипники этого типа
Однорядные радиальные шариковые подшипники преимущественно воспринимают радиальную нагрузку и могут работать с умеренной осевой нагрузкой в обоих направлениях. Их используют в компактных электроприводах, приборах, небольших редукторах, роликах и других малогабаритных механизмах.
- Узлы с ограниченным монтажным пространством.
- Механизмы, для которых важно двустороннее уплотнение.
- Оборудование, где требуется плавное вращение при правильно выбранных посадках и нагрузках.
Для просмотра близких типоразмеров перейдите в категорию подшипников. Пригодность модели для конкретного оборудования нужно оценивать по нагрузке, частоте вращения, температуре, посадкам и уровню загрязнения.
Признаки износа и причины неисправностей
Основанием для проверки узла являются усиление шума, вибрации, нагрев, увеличение люфта, неравномерное вращение или повреждение уплотнений. Загрязнение через повреждённые уплотнения ускоряет абразивный износ шариков и дорожек. Перекос, чрезмерная нагрузка либо осевое зажатие также могут повышать температуру и ускорять усталость поверхностей.
- Не передавайте монтажное усилие через шарики: это может привести к вмятинам на дорожках.
- Слишком свободная или неправильная посадка способна вызвать проворачивание кольца и износ посадочного места.
- При появлении перечисленных признаков проверьте подшипник и сопряжённые детали; повреждённую деталь заменяют.
Подбор, монтаж и замена
Чек-лист совместимости
- Сверьте внутренний диаметр d=8 мм, наружный диаметр D=16 мм и ширину B=5 мм с чертежом или снятой деталью.
- Проверьте маркировку 618/8 2RS или 688 2RS, конструктивный тип и наличие двухсторонних контактных уплотнений.
- Оцените посадки вала и корпуса, чистоту поверхностей, отсутствие заусенцев и перекоса.
- Учтите фактические нагрузки, обороты, температуру и загрязнённость рабочей среды.
Перед установкой очистите посадочные места. Усилие прикладывайте только к кольцу, устанавливаемому с натягом, используя подходящую оправку или монтажный инструмент. Не ударяйте непосредственно по кольцам или уплотнениям и не промывайте либо не нагревайте закрытый подшипник без подтверждения допустимости такой процедуры производителем. Для сравнения продукции марки смотрите подшипники CX (Польша).
Частые вопросы
Какие размеры у подшипника CX 618/8 2RS?
Размеры по базе товара: внутренний диаметр 8 мм, наружный диаметр 16 мм, ширина 5 мм.
Является ли 688 2RS аналоговым обозначением 618/8 2RS?
Да, для этой позиции указаны маркировка CX 618/8 2RS и аналоговое обозначение 688 2RS. Перед заменой сверьте размеры, тип и исполнение уплотнений.
Что означает исполнение 2RS?
2RS означает контактные уплотнения с обеих сторон подшипника. Они помогают защищать рабочую полость от пыли, влаги и других загрязнений.
Где может применяться этот подшипник?
Подшипники такого конструктивного типа применяют в компактных электроприводах, приборах, небольших редукторах, роликах и других малогабаритных вращающихся узлах. Совместимость определяют по условиям конкретного механизма.
Что проверить перед подбором и заменой?
Сравните d, D и B с посадочными местами и старой деталью, сверьте маркировку, тип подшипника и уплотнения. Также оцените посадки, нагрузки, обороты, температуру и загрязнённость узла.
Как правильно монтировать закрытый подшипник?
Посадочные поверхности должны быть чистыми и без заусенцев. Усилие прикладывают только к кольцу с натягом, не передавая его через шарики. Не следует ударять по кольцам или уплотнениям.
Какие признаки указывают на необходимость проверить подшипник?
Проверка нужна при появлении шума, вибрации, нагрева, увеличения люфта, неравномерного вращения или повреждения уплотнений. При наличии повреждений следует осмотреть подшипник и сопряжённые детали.