Подшипник 619/8 2RS (698 2RS) CX (Польша) шариковый радиальный

Подшипник CX 619/8 2RS 8×19×6 мм: характеристики и подбор

Подшипник CX 619/8 2RS - однорядный радиальный шариковый подшипник размером 8×19×6 мм. В поиске этот типоразмер также обозначают 698 2RS. Отверстие 8 мм, наружный диаметр 19 мм и ширина 6 мм делают его компактнее 608 или 628 с тем же отверстием. Два уплотнения помогают удерживать смазку, но их сопротивление вращению нужно учитывать в маломощном приводе.

Глубокие дорожки и один ряд шариков воспринимают преимущественно радиальную нагрузку и ограниченную осевую нагрузку в обоих направлениях. Допустимую осевую силу и ресурс определяют по режиму конкретной опоры; это не замена специального упорного подшипника.

Технические характеристики подшипника CX 619/8 2RS

Значения C и C0 являются каталожными характеристиками CX для указанного исполнения, а не допустимой нагрузкой в любом механизме. Предельная частота вращения не является рекомендуемой рабочей скоростью: нужна проверка температуры, нагрузки, посадок и смазывания. Эти данные не переносят на другой бренд или другой суффикс.

Маркировка и защита подшипника CX 619/8 2RS

2RS означает контактную защиту с обеих сторон. Уплотнения добавляют трение; их не снимают и не прокалывают для пополнения смазки. Подшипник нельзя считать водонепроницаемым или подходящим для агрессивной среды только из-за суффикса 2RS. Обозначение 698 2RS в названии является ориентиром для поиска. Перед заменой проверяйте полное исполнение; одинаковый габарит не подтверждает одинаковые зазор, точность или уплотнения.

Применение и совместимость подшипника CX 619/8 2RS

Типоразмер 8×19×6 мм рассматривают для радиальных опор валов, роликов и приводов, в которых предусмотрены именно такие посадки. Совместимость с электродвигателем, насосом или другим оборудованием подтверждают по чертежу опоры: номер подшипника не является универсальным перечнем моделей техники.

• Сверьте полную маркировку 619/8 2RS и все три размера 8×19×6 мм.
• Проверьте посадки вала и корпуса, зазор, класс точности и осевое удержание колец. C3 не предполагается автоматически.
• Сопоставьте нагрузки, частоту вращения, температуру, смазку и защиту с документацией механизма.

Монтаж и смазывание подшипника CX 619/8 2RS

1. Очистите посадочные поверхности и проверьте их геометрию. Повреждённый вал или корпус не исправляют большим монтажным усилием.
2. Передавайте усилие только через кольцо, устанавливаемое с натягом. Не передавайте удар или усилие пресса через шарики; при одновременном натяге используйте опору на оба кольца.
3. Не повреждайте шайбы или уплотнения. Метод нагрева, температуру и совместимость смазки согласуют для конкретного исполнения, без универсального значения для всех опор.
4. После сборки проверьте вращение, люфт и нагрев. Если старая опора имела шум или перегрев, сначала устраните причину: загрязнение, перегрузку, перекос или неправильное смазывание.

Радиальные шариковые подшипники. Для проверки замены по маркировке и размерам обратитесь в SVT.