
SKF 6317-2Z - шариковый радиальный подшипник размером 85×180×41 мм. Официальные данные SKF для этой модели: динамическая грузоподъемность 140 кН, статическая 96,5 кН и предельная частота 4 000 об/мин.
Однорядный радиальный шариковый подшипник рассчитан на радиальные и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Исполнение с защитными шайбами или уплотнениями поставляется с заводской пластичной смазкой; точный тип защиты указан в таблице конструктивных свойств.
Суффикс 2Z означает две бесконтактные металлические защитные шайбы. Они удерживают заводскую смазку и защищают от крупных сухих загрязнений с меньшим трением, чем контактные уплотнения, но не делают подшипник герметичным от воды или мелкой пыли.
| Обозначение | Параметр | Значение |
|---|---|---|
| d | Внутренний диаметр | 85 мм |
| D | Наружный диаметр | 180 мм |
| B | Ширина | 41 мм |
| d1 | Диаметр заплечика внутреннего кольца | ≈ 114,55 мм |
| D2 | Диаметр под защитной шайбой | ≈ 155,4 мм |
| r1,2 | Минимальная фаска | 3 мм |
| da | Диаметр упора вала | 99...114,9 мм |
| Da max | Максимальный диаметр упора корпуса | 166 мм |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Динамическая грузоподъемность C | 140 кН |
| Статическая грузоподъемность C0 | 96,5 кН |
| Предел усталостной прочности Pu | 3,55 кН |
| Референсная частота вращения | 8 000 об/мин |
| Предельная частота вращения | 4 000 об/мин |
| Масса | 4,3 кг |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коэффициент минимальной нагрузки kr | 0,03 |
| Расчетный коэффициент f0 | 13,3 |
| Свойство | Исполнение |
|---|---|
| Рядов тел качения | 1 |
| Сепаратор | штампованный стальной |
| Радиальный зазор | CN |
| Защита с обеих сторон | металлические защитные шайбы |
| Тип контакта | бесконтактный |
| Смазка | заводская пластичная |
| Повторное смазывание | не предусмотрено |
| Класс SKF | SKF Explorer |
| Точность вращения | нормальная |
Расшифровка обозначения: 2Z обозначает защиту с обеих сторон. Радиальный зазор - нормальный CN.
SKF 6317-2Z размером 85×180×41 мм применяют в крупных электродвигателях, вентиляторах, насосах, редукторах и промышленных приводах. Однорядная конструкция воспринимает радиальную и умеренную осевую нагрузку в обоих направлениях, но фактическую пригодность определяют по нагрузке, скорости, температуре, посадке и загрязнению.
При замене сверьте точное исполнение 2Z, размеры, внутренний зазор и допустимую скорость. Варианты 2Z, 2RS1 и 2RSH с одинаковыми габаритами отличаются защитой и скоростными свойствами.
Подшипник поставляется со смазкой и не имеет отверстия для повторного смазывания. При монтаже не передавайте усилие через шарики, не повреждайте защитные шайбы или уплотнения и проверяйте посадки вала и корпуса. Предельная скорость не является автоматически допустимой рабочей скоростью.
Монтажное усилие прикладывают только к кольцу с натягом. Не нагревайте закрытый подшипник открытым пламенем и не нажимайте на шайбы или уплотнения. После сборки проверьте легкость вращения, шум и температуру в рабочем режиме.
Важно: паспортная предельная частота и грузоподъемность не являются готовым рабочим режимом. Ресурс узла определяют инженерным расчетом.
Основной размер: 85×180×41 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в таблице на странице.
По официальным данным SKF, динамическая грузоподъемность C составляет 140 кН, статическая C0 - 96,5 кН.
SKF указывает предельную частоту 4 000 об/мин. Рабочую скорость определяют с учетом нагрузки, посадки, температуры и смазки.
2Z обозначает защиту с обеих сторон. Радиальный зазор - нормальный CN.
SKF 6317-2Z имеет металлические шайбы с обеих сторон. Это бесконтактная защита с малым трением; для влаги или сильного загрязнения проверьте целесообразность исполнения с уплотнениями.
Обозначения 6317-2Z помогают найти аналог, но перед заменой нужно сверить все размеры, зазор, уплотнения, сепаратор, нагрузку и скорость.
SKF 6317-2Z размером 85×180×41 мм применяют в крупных электродвигателях, вентиляторах, насосах, редукторах и промышленных приводах. Однорядная конструкция воспринимает радиальную и умеренную осевую нагрузку в обоих направлениях, но фактическую пригодность определяют по нагрузке, скорости, температуре, посадке и загрязнению.