Підшипник 7613 JR (32313) KOYO (Японія) роликовий конічний

Подшипник 7613 JR (32313) KOYO (Япония)

2950 грн

В наличии

Ориентировочный срок отправки: 1–2 дня

Производитель

KOYO (Япония)

Артикул производителя

7613 JR

Размер, мм

65×140×51 мм

Уплотнения

открытый, без уплотнений

Подшипник 7613 JR (32313) KOYO 65×140×51 мм: характеристики и подбор

KOYO 7613 JR - однорядный конический роликовый подшипник с посадочным размером 65×140×51 мм. Подшипник рассчитан на одновременную радиальную и осевую нагрузку в одном направлении. Поисковые обозначения: 32313.

Разборная конструкция состоит из наружного кольца и внутреннего узла с коническими роликами. Для двусторонней осевой фиксации обычно требуется парная опора. Открытое исполнение не имеет встроенных уплотнений, поэтому смазку и защиту задает конструкция механизма.

Технические характеристики подшипника KOYO 7613 JR

ПараметрОбозначениеЗначение
Диаметр отверстия / валаd65 мм
Наружный диаметрD140 мм
Ширина подшипникаB51 мм
Динамическая грузоподъемностьCr346 кН
Статическая грузоподъемностьC0357 кН
Предел усталостной прочностиCu49,6 кН
Предельная частота с пластичной смазкойn2 900 об/мин
Предельная частота с масломn3 900 об/мин
Масса-3,64 кг

Значения приведены по официальной технической таблице JTEKT/Koyo для соответствующего обозначения. Паспортные характеристики не заменяют расчет ресурса с учетом нагрузки, скорости, температуры, посадки, смазки и загрязнения.

Применение и совместимость подшипника KOYO 7613 JR

Подшипник KOYO 7613 JR применяют в редукторах, ступицах, трансмиссиях, приводах, сельскохозяйственных и промышленных механизмах. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.

  • сверьте полную маркировку 7613 JR и аналоги 32313;
  • проверьте посадочные размеры 65×140×51 мм;
  • сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
  • учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
  • проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.

Совпадения базового номера недостаточно: суффиксы могут изменять зазор, сепаратор, защиту, допустимую скорость и монтаж.

Конструкция, монтаж и смазывание подшипника KOYO 7613 JR

  1. Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
  2. Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
  3. Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
  4. Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
  5. После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.

Когда требуется замена

Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.

Частые вопросы

Какие размеры имеет подшипник KOYO 7613 JR?

Основной посадочный размер подшипника KOYO 7613 JR: 65×140×51 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в технической таблице.

Какие нагрузки воспринимает подшипник KOYO 7613 JR?

Подшипник рассчитан на одновременную радиальную и осевую нагрузку в одном направлении. Каталожная динамическая грузоподъемность - 346 кН.

Что означает исполнение 7613 JR?

Разборная конструкция состоит из наружного кольца и внутреннего узла с коническими роликами. Для двусторонней осевой фиксации обычно требуется парная опора. Открытое исполнение не имеет встроенных уплотнений, поэтому смазку и защиту задает конструкция механизма.

Где применяют подшипник KOYO 7613 JR?

Подшипник KOYO 7613 JR применяют в редукторах, ступицах, трансмиссиях, приводах, сельскохозяйственных и промышленных механизмах. Окончательный выбор делают по расчету узла.

Можно ли заменить аналог на подшипник KOYO 7613 JR?

В поиске используют обозначения 32313. Перед заменой сверьте полную маркировку, размеры, зазор, защиту и допустимую нагрузку.

Как монтировать подшипник KOYO 7613 JR?

Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.