Подшипник 7617 (32317) KINEX 85×180×63,5 мм: характеристики и подбор
KINEX 7617 - однорядный конический роликовый подшипник с посадочным размером 85×180×63,5 мм. Подшипник рассчитан на одновременную радиальную и осевую нагрузку в одном направлении. Поисковые обозначения: 32317.
Разборная конструкция состоит из наружного кольца и внутреннего узла с коническими роликами. Для двусторонней осевой фиксации обычно требуется парная опора. Открытое исполнение не имеет встроенных уплотнений, поэтому смазку и защиту задает конструкция механизма.
Технические характеристики подшипника KINEX 7617
| Параметр | Обозначение | Значение |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия / вала | d | 85 мм |
| Наружный диаметр | D | 180 мм |
| Общая ширина | T | 63,5 мм |
| Ширина внутреннего узла B | coneWidth | 60 мм |
| Ширина наружного кольца C | cupWidth | 49 мм |
| Минимальный монтажный радиус r1 | r1 | 4 мм |
| Минимальный монтажный радиус r2 | r2 | 3 мм |
| Общий габарит a | a | 43,5 мм |
| Динамическая грузоподъемность | Cr | 422 кН |
| Статическая грузоподъемность | C0 | 592,8 кН |
| Предел усталостной прочности | Cu | 67,2 кН |
| Предельная частота с пластичной смазкой | n | 2 000 об/мин |
| Предельная частота с маслом | n | 2 800 об/мин |
| Масса | - | 7,31 кг |
Значения приведены по официальной технической таблице KINEX для соответствующей серии. Паспортные характеристики не заменяют расчет ресурса с учетом нагрузки, скорости, температуры, посадки, смазки и загрязнения.
Применение и совместимость подшипника KINEX 7617
Подшипник KINEX 7617 применяют в редукторах, ступицах, трансмиссиях, приводах, сельскохозяйственных и промышленных механизмах. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.
- сверьте полную маркировку 7617 и аналоги 32317;
- проверьте посадочные размеры 85×180×63,5 мм;
- сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
- учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
- проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.
Совпадения базового номера недостаточно: суффиксы могут изменять зазор, сепаратор, защиту, допустимую скорость и монтаж.
Конструкция, монтаж и смазывание подшипника KINEX 7617
- Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
- Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
- Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
- Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
- После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.
Когда требуется замена
Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.
Частые вопросы
Какие размеры имеет подшипник KINEX 7617?
Основной посадочный размер подшипника KINEX 7617: 85×180×63,5 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в технической таблице.
Какие нагрузки воспринимает подшипник KINEX 7617?
Подшипник рассчитан на одновременную радиальную и осевую нагрузку в одном направлении. Каталожная динамическая грузоподъемность - 422 кН.
Что означает исполнение 7617?
Разборная конструкция состоит из наружного кольца и внутреннего узла с коническими роликами. Для двусторонней осевой фиксации обычно требуется парная опора. Открытое исполнение не имеет встроенных уплотнений, поэтому смазку и защиту задает конструкция механизма.
Где применяют подшипник KINEX 7617?
Подшипник KINEX 7617 применяют в редукторах, ступицах, трансмиссиях, приводах, сельскохозяйственных и промышленных механизмах. Окончательный выбор делают по расчету узла.
Можно ли заменить аналог на подшипник KINEX 7617?
В поиске используют обозначения 32317. Перед заменой сверьте полную маркировку, размеры, зазор, защиту и допустимую нагрузку.
Как монтировать подшипник KINEX 7617?
Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.