Подшипник 9039360 (29360 E) SKF (Швеция) роликовый сферический упорный

SKF 29360 E (9039360): характеристики и подбор

SKF 29360 E - сферический роликовый упорный подшипник размером 300×480×109 мм. Официальные данные SKF для этой модели: динамическая грузоподъемность 3100 кН, статическая 10600 кН и предельная частота 1 200 об/мин.

При подборе также используют обозначения 9039360. Это поисковые аналоги, поэтому перед заменой обязательно сверяют конструкцию и все параметры.

Сферический роликовый упорный подшипник воспринимает очень большую осевую нагрузку в одном направлении и одновременную радиальную нагрузку. Сферическая дорожка качения свободного кольца обеспечивает самоустановку, а асимметричные ролики передают нагрузку под оптимальным углом. Конструкция разборная: свободное кольцо можно монтировать отдельно от узла тугого кольца, роликов и сепаратора.

Исполнение E относится к классу SKF Explorer и имеет оптимизированную внутреннюю геометрию. Асимметричные сферические ролики контактируют с дорожками под углом, поэтому 29360 E сочетает высокую осевую грузоподъемность со способностью воспринимать значительную радиальную нагрузку. Свободное кольцо не имеет дополнительного фиксирующего элемента, отверстие цилиндрическое, класс точности нормальный. Подшипник открытый и не имеет заводских уплотнений.

Размеры и посадочные параметры подшипника SKF 29360 E

Обозначение	Параметр	Значение
d	Внутренний диаметр	300 мм
D	Наружный диаметр	480 мм
H	общая высота H	109 мм
d1	Наружный диаметр торца тугого кольца	≈ 434 мм
D1	Диаметр заплечика свободного кольца	≈ 372 мм
B	Ширина тугого кольца	70 мм
B1	Высота узла тугого кольца с роликами	98.9 мм
C	Высота свободного кольца	51 мм
s	Расстояние от торца тугого кольца до центра давления	168 мм
r1,2	Минимальная фаска тугого кольца	5 мм
da	Минимальный диаметр упора вала	385 мм
db1	Максимальный диаметр упора дистанционного кольца	313 мм
db2	Максимальный наружный диаметр дистанционного кольца	329 мм
Da	Максимальный диаметр упора корпуса	423 мм
ra	Максимальный радиус галтели	4 мм

Грузоподъемность и скорость SKF 29360 E

Параметр	Значение
Динамическая грузоподъемность C	3100 кН
Статическая грузоподъемность C0	10600 кН
Предел усталостной прочности Pu	930 кН
Референсная частота вращения	750 об/мин
Предельная частота вращения	1 200 об/мин
Масса	66 кг

Расчетные коэффициенты SKF

Параметр	Значение
Коэффициент минимальной нагрузки A	11

Конструкция и исполнение SKF 29360 E

Свойство	Исполнение
Восприятие нагрузки	осевое в одном направлении и одновременное радиальное
Самоустановка	предусмотрена сферической дорожкой свободного кольца
Конструкция	разборная
Отверстие	цилиндрическое
Сепаратор	штампованный стальной
Уплотнения и смазка	отсутствуют, открытое исполнение
Класс точности	нормальный
Класс SKF	SKF Explorer

Расшифровка обозначения: 29360 E - актуальное обозначение сферического роликового упорного подшипника SKF Explorer; 9039360 - распространенное прежнее обозначение для поиска аналога.

Применение и совместимость подшипника SKF 29360 E

SKF 29360 E предназначен для крупногабаритных промышленных опор с очень высокой осевой и комбинированной нагрузкой: вертикальных валов, тяжелых редукторов, прокатного, горного, подъемного и целлюлозно-бумажного оборудования. Габариты 300×480×109 мм и масса 66 кг требуют рассчитанной монтажной технологии, грузоподъемных средств и контроля опорных поверхностей.

Как проверить совместимость SKF 29360 E

1. Сверьте точное обозначение, внутренний и наружный диаметры и ширину.
2. Проверьте тип конструкции, зазор, сепаратор, уплотнения и способ фиксации.
3. Сравните расчетную нагрузку и скорость с паспортными значениями.
4. Учтите посадку, температуру, смазку, загрязнение и требуемый ресурс.

При подборе замены 9039360 сверяют не только размеры 300×480×109 мм, но и C 3 100 кН, C0 10 600 кН, Pu 930 кН, коэффициент минимальной нагрузки A 11, скоростные пределы и монтажные диаметры. Из-за размера подшипника ошибка в посадке или смазке существенно влияет на ресурс узла.

Монтаж и эксплуатация подшипника SKF 29360 E

Открытый подшипник требует правильно подобранной смазки и внешней защиты. Свободное кольцо устанавливают в корпусе с правильной ориентацией относительно направления осевой силы; монтажное усилие не передают через ролики. Для стабильного качения, особенно на высокой скорости, обеспечивают расчетную минимальную осевую нагрузку. После запуска контролируют температуру, шум и вибрацию.

Перед монтажом сверяют направление осевой силы и расположение тугого и свободного колец. Посадки и опорные диаметры должны соответствовать чертежу SKF; для этой модели da не менее 385 мм, Da не более 423 мм, радиус галтели не более 4 мм. Необходимую минимальную осевую нагрузку рассчитывают с коэффициентом A = 11. Допустимый перекос зависит от нагрузки и схемы опор и не заменяет проверку посадок и жесткости узла.

Важно: паспортная предельная частота и грузоподъемность не являются готовым рабочим режимом. Ресурс узла определяют инженерным расчетом.