Подшипник 9039412 (29412 E) SKF (Швеция) роликовый сферический упорный

SKF 29412 E (9039412): характеристики и подбор

SKF 29412 E - сферический роликовый упорный подшипник размером 60×130×42 мм. Официальные данные SKF для этой модели: динамическая грузоподъемность 390 кН, статическая 915 кН и предельная частота 5 000 об/мин.

При подборе также используют обозначения 9039412, 29412. Это поисковые аналоги, поэтому перед заменой обязательно сверяют конструкцию и все параметры.

Сферический роликовый упорный подшипник воспринимает очень большую осевую нагрузку в одном направлении и одновременную радиальную нагрузку. Сферическая дорожка качения свободного кольца обеспечивает самоустановку, а асимметричные ролики передают нагрузку под оптимальным углом. Конструкция разборная: свободное кольцо можно монтировать отдельно от узла тугого кольца, роликов и сепаратора.

Исполнение E относится к классу SKF Explorer и имеет оптимизированную внутреннюю геометрию. Асимметричные сферические ролики контактируют с дорожками под углом, поэтому 29412 E сочетает высокую осевую грузоподъемность со способностью воспринимать значительную радиальную нагрузку. Свободное кольцо не имеет дополнительного фиксирующего элемента, отверстие цилиндрическое, класс точности нормальный. Подшипник открытый и не имеет заводских уплотнений.

Размеры и посадочные параметры подшипника SKF 29412 E

Обозначение	Параметр	Значение
d	Внутренний диаметр	60 мм
D	Наружный диаметр	130 мм
H	общая высота H	42 мм
d1	Наружный диаметр торца тугого кольца	≈ 112 мм
D1	Диаметр заплечика свободного кольца	≈ 85.5 мм
B	Ширина тугого кольца	27 мм
B1	Высота узла тугого кольца с роликами	36.7 мм
C	Высота свободного кольца	21 мм
s	Расстояние от торца тугого кольца до центра давления	38 мм
r1,2	Минимальная фаска тугого кольца	1.5 мм
da	Минимальный диаметр упора вала	90 мм
db1	Максимальный диаметр упора дистанционного кольца	67 мм
db2	Максимальный наружный диаметр дистанционного кольца	67 мм
Da	Максимальный диаметр упора корпуса	107 мм
ra	Максимальный радиус галтели	1.5 мм

Грузоподъемность и скорость SKF 29412 E

Параметр	Значение
Динамическая грузоподъемность C	390 кН
Статическая грузоподъемность C0	915 кН
Предел усталостной прочности Pu	114 кН
Референсная частота вращения	2 800 об/мин
Предельная частота вращения	5 000 об/мин
Масса	2,57 кг

Расчетные коэффициенты SKF

Параметр	Значение
Коэффициент минимальной нагрузки A	0,08

Конструкция и исполнение SKF 29412 E

Свойство	Исполнение
Восприятие нагрузки	осевое в одном направлении и одновременное радиальное
Самоустановка	предусмотрена сферической дорожкой свободного кольца
Конструкция	разборная
Отверстие	цилиндрическое
Сепаратор	штампованный стальной
Уплотнения и смазка	отсутствуют, открытое исполнение
Класс точности	нормальный
Класс SKF	SKF Explorer

Расшифровка обозначения: Официальное обозначение текущего изделия SKF - 29412 E. Варианты 29412 и 9039412 используют как сокращенное и прежнее обозначение при поиске совместимой замены.

Применение и совместимость подшипника SKF 29412 E

SKF 29412 E применяют в более компактных узлах с высокой односторонней осевой и одновременной радиальной нагрузкой: вертикальных валах, редукторах, насосах, промышленных приводах, подъемных и транспортных механизмах. Серия 294 имеет высокую грузоподъемность при габаритах 60×130×42 мм, но рабочий режим обязательно проверяют расчетом.

Как проверить совместимость SKF 29412 E

1. Сверьте точное обозначение, внутренний и наружный диаметры и ширину.
2. Проверьте тип конструкции, зазор, сепаратор, уплотнения и способ фиксации.
3. Сравните расчетную нагрузку и скорость с паспортными значениями.
4. Учтите посадку, температуру, смазку, загрязнение и требуемый ресурс.

По запросам 9039412 или 29412 сверьте полное обозначение SKF 29412 E, размеры 60×130×42 мм, C 390 кН, C0 915 кН, предельную частоту 5 000 об/мин, стальной сепаратор и монтажные размеры. Сокращенный номер без суффикса E не должен быть единственным основанием для замены.

Монтаж и эксплуатация подшипника SKF 29412 E

Открытый подшипник требует правильно подобранной смазки и внешней защиты. Свободное кольцо устанавливают в корпусе с правильной ориентацией относительно направления осевой силы; монтажное усилие не передают через ролики. Для стабильного качения, особенно на высокой скорости, обеспечивают расчетную минимальную осевую нагрузку. После запуска контролируют температуру, шум и вибрацию.

Перед монтажом сверяют направление осевой силы и расположение тугого и свободного колец. Посадки и опорные диаметры должны соответствовать чертежу SKF; для этой модели da не менее 90 мм, Da не более 107 мм, радиус галтели не более 1.5 мм. Необходимую минимальную осевую нагрузку рассчитывают с коэффициентом A = 0,08. Допустимый перекос зависит от нагрузки и схемы опор и не заменяет проверку посадок и жесткости узла.

Важно: паспортная предельная частота и грузоподъемность не являются готовым рабочим режимом. Ресурс узла определяют инженерным расчетом.