Подшипник LM11949/10 (7804) KOYO 19,05×45,237×15,494 мм: характеристики и подбор
KOYO LM11949/10 - однорядный конический роликовый подшипник с посадочным размером 19,05×45,237×15,494 мм. Подшипник рассчитан на одновременную радиальную и осевую нагрузку в одном направлении. Поисковые обозначения: 7804.
Разборная конструкция состоит из наружного кольца и внутреннего узла с коническими роликами. Для двусторонней осевой фиксации обычно требуется парная опора. Открытое исполнение не имеет встроенных уплотнений, поэтому смазку и защиту задает конструкция механизма.
Технические характеристики подшипника KOYO LM11949/10
| Параметр | Обозначение | Значение |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия / вала | d | 19,05 мм |
| Наружный диаметр | D | 45,237 мм |
| Ширина подшипника | B | 15,494 мм |
| Динамическая грузоподъемность | Cr | 36,8 кН |
| Статическая грузоподъемность | C0 | 30,1 кН |
| Предел усталостной прочности | Cu | 4,25 кН |
| Предельная частота с пластичной смазкой | n | 9 400 об/мин |
| Предельная частота с маслом | n | 13 000 об/мин |
| Масса | - | 0,044 кг |
Значения приведены по официальной технической таблице JTEKT/Koyo для соответствующего обозначения. Паспортные характеристики не заменяют расчет ресурса с учетом нагрузки, скорости, температуры, посадки, смазки и загрязнения.
Применение и совместимость подшипника KOYO LM11949/10
Подшипник KOYO LM11949/10 применяют в редукторах, ступицах, трансмиссиях, приводах, сельскохозяйственных и промышленных механизмах. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.
- сверьте полную маркировку LM11949/10 и аналоги 7804;
- проверьте посадочные размеры 19,05×45,237×15,494 мм;
- сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
- учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
- проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.
Совпадения базового номера недостаточно: суффиксы могут изменять зазор, сепаратор, защиту, допустимую скорость и монтаж.
Конструкция, монтаж и смазывание подшипника KOYO LM11949/10
- Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
- Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
- Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
- Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
- После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.
Когда требуется замена
Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.
Частые вопросы
Какие размеры имеет подшипник KOYO LM11949/10?
Основной посадочный размер подшипника KOYO LM11949/10: 19,05×45,237×15,494 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в технической таблице.
Какие нагрузки воспринимает подшипник KOYO LM11949/10?
Подшипник рассчитан на одновременную радиальную и осевую нагрузку в одном направлении. Каталожная динамическая грузоподъемность - 36,8 кН.
Что означает исполнение LM11949/10?
Разборная конструкция состоит из наружного кольца и внутреннего узла с коническими роликами. Для двусторонней осевой фиксации обычно требуется парная опора. Открытое исполнение не имеет встроенных уплотнений, поэтому смазку и защиту задает конструкция механизма.
Где применяют подшипник KOYO LM11949/10?
Подшипник KOYO LM11949/10 применяют в редукторах, ступицах, трансмиссиях, приводах, сельскохозяйственных и промышленных механизмах. Окончательный выбор делают по расчету узла.
Можно ли заменить аналог на подшипник KOYO LM11949/10?
В поиске используют обозначения 7804. Перед заменой сверьте полную маркировку, размеры, зазор, защиту и допустимую нагрузку.
Как монтировать подшипник KOYO LM11949/10?
Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.
