Підшипник N310 (2310) FBJ (Японія) роликовий циліндричний

Подшипник N310 (2310) FBJ (Япония) роликовый цилиндрический

895 грн

В наличии

Ориентировочный срок отправки: 1–2 дня

Производитель

FBJ (Япония)

Артикул производителя

N310

Размер, мм

50×110×27 мм

Уплотнения

открытый, без уплотнений

Подшипник N310 (2310) FBJ 50×110×27 мм: характеристики и подбор

FBJ N310 - однорядный цилиндрический роликовый подшипник с посадочным размером 50×110×27 мм. Подшипник рассчитан на высокую радиальную нагрузку. Поисковые обозначения: 2310.

Линейный контакт роликов с дорожками обеспечивает высокую радиальную грузоподъемность. Разборные кольца упрощают монтаж, а способность к осевому перемещению зависит от конструкции N, NU или NJ. Открытое исполнение работает с системой смазывания и уплотнениями самого узла. N имеет два борта на внутреннем кольце и допускает осевое перемещение относительно наружного кольца в обоих направлениях.

Технические характеристики подшипника FBJ N310

ПараметрОбозначениеЗначение
Диаметр отверстия / валаd50 мм
Наружный диаметрD110 мм
Ширина подшипникаB27 мм
Диаметр дорожки внутреннего кольца FF65 мм
Диаметр дорожки наружного кольца EE95 мм
Динамическая грузоподъемностьCr87 кН
Статическая грузоподъемностьC086 кН
Предельная частота с пластичной смазкойn5 600 об/мин
Предельная частота с масломn6 700 об/мин
Масса-1,14 кг

Значения приведены по официальной технической таблице FBJ для соответствующей серии. Паспортные характеристики не заменяют расчет ресурса с учетом нагрузки, скорости, температуры, посадки, смазки и загрязнения.

Применение и совместимость подшипника FBJ N310

Подшипник FBJ N310 применяют в электродвигателях, редукторах, насосах, компрессорах, шпинделях, конвейерах и промышленных приводах. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.

  • сверьте полную маркировку N310 и аналоги 2310;
  • проверьте посадочные размеры 50×110×27 мм;
  • сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
  • учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
  • проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.

Совпадения базового номера недостаточно: суффиксы могут изменять зазор, сепаратор, защиту, допустимую скорость и монтаж.

Конструкция, монтаж и смазывание подшипника FBJ N310

  1. Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
  2. Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
  3. Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
  4. Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
  5. После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.

Когда требуется замена

Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.

Частые вопросы

Какие размеры имеет подшипник FBJ N310?

Основной посадочный размер подшипника FBJ N310: 50×110×27 мм. Для корпусных узлов дополнительно сверьте все монтажные габариты в таблице.

Какие нагрузки воспринимает подшипник FBJ N310?

Подшипник рассчитан на высокую радиальную нагрузку. Каталожная динамическая грузоподъемность - 87 кН.

Что означает исполнение N310?

N имеет два борта на внутреннем кольце и допускает осевое перемещение относительно наружного кольца в обоих направлениях.

Где применяют подшипник FBJ N310?

Подшипник FBJ N310 применяют в электродвигателях, редукторах, насосах, компрессорах, шпинделях, конвейерах и промышленных приводах. Окончательный выбор делают по расчету узла.

Можно ли заменить аналог на подшипник FBJ N310?

В поиске используют обозначения 2310. Перед заменой сверьте полную маркировку, размеры, зазор, защиту и допустимую нагрузку.

Как монтировать подшипник FBJ N310?

Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.

Аналоги