Підшипник NJ2309 (42609) KOYO (Японія) роликовий циліндричний

Подшипник NJ2309 (42609) KOYO (Япония) роликовый цилиндрический

2505 грн

В наличии

Ориентировочный срок отправки: 1–2 дня

Производитель

KOYO (Япония)

Артикул производителя

NJ2309

Размер, мм

45×100×36 мм

Уплотнения

открытый, без уплотнений

Подшипник NJ2309 (42609) KOYO 45×100×36 мм: характеристики и подбор

KOYO NJ2309 - однорядный цилиндрический роликовый подшипник с посадочным размером 45×100×36 мм. Подшипник рассчитан на высокую радиальную нагрузку. Поисковые обозначения: 42609.

Линейный контакт роликов с дорожками обеспечивает высокую радиальную грузоподъемность. Разборные кольца упрощают монтаж, а способность к осевому перемещению зависит от конструкции N, NU или NJ. Открытое исполнение работает с системой смазывания и уплотнениями самого узла. NJ имеет два борта на наружном и один борт на внутреннем кольце, поэтому фиксирует вал в одном осевом направлении.

Технические характеристики подшипника KOYO NJ2309

ПараметрОбозначениеЗначение
Диаметр отверстия / валаd45 мм
Наружный диаметрD100 мм
Ширина подшипникаB36 мм
Динамическая грузоподъемностьCr124 кН
Статическая грузоподъемностьC0113 кН
Предел усталостной прочностиCu14,3 кН
Предельная частота с пластичной смазкойn5 500 об/мин
Предельная частота с масломn8 300 об/мин
Масса-1,25 кг

Значения приведены по официальной технической таблице JTEKT/Koyo для соответствующего обозначения. Паспортные характеристики не заменяют расчет ресурса с учетом нагрузки, скорости, температуры, посадки, смазки и загрязнения.

Применение и совместимость подшипника KOYO NJ2309

Подшипник KOYO NJ2309 применяют в электродвигателях, редукторах, насосах, компрессорах, шпинделях, конвейерах и промышленных приводах. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.

  • сверьте полную маркировку NJ2309 и аналоги 42609;
  • проверьте посадочные размеры 45×100×36 мм;
  • сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
  • учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
  • проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.

Совпадения базового номера недостаточно: суффиксы могут изменять зазор, сепаратор, защиту, допустимую скорость и монтаж.

Конструкция, монтаж и смазывание подшипника KOYO NJ2309

  1. Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
  2. Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
  3. Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
  4. Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
  5. После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.

Когда требуется замена

Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.

Частые вопросы

Какие размеры имеет подшипник KOYO NJ2309?

Основной посадочный размер подшипника KOYO NJ2309: 45×100×36 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в технической таблице.

Какие нагрузки воспринимает подшипник KOYO NJ2309?

Подшипник рассчитан на высокую радиальную нагрузку. Каталожная динамическая грузоподъемность - 124 кН.

Что означает исполнение NJ2309?

NJ имеет два борта на наружном и один борт на внутреннем кольце, поэтому фиксирует вал в одном осевом направлении.

Где применяют подшипник KOYO NJ2309?

Подшипник KOYO NJ2309 применяют в электродвигателях, редукторах, насосах, компрессорах, шпинделях, конвейерах и промышленных приводах. Окончательный выбор делают по расчету узла.

Можно ли заменить аналог на подшипник KOYO NJ2309?

В поиске используют обозначения 42609. Перед заменой сверьте полную маркировку, размеры, зазор, защиту и допустимую нагрузку.

Как монтировать подшипник KOYO NJ2309?

Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.