Подшипник NJ308 E (42308) FBJ 40×90×23 мм: характеристики и подбор
FBJ NJ308 E - однорядный цилиндрический роликовый подшипник с посадочным размером 40×90×23 мм. Подшипник рассчитан на высокую радиальную нагрузку. Поисковые обозначения: 42308.
Линейный контакт роликов с дорожками обеспечивает высокую радиальную грузоподъемность. Разборные кольца упрощают монтаж, а способность к осевому перемещению зависит от конструкции N, NU или NJ. Открытое исполнение работает с системой смазывания и уплотнениями самого узла. NJ имеет два борта на наружном и один борт на внутреннем кольце, поэтому фиксирует вал в одном осевом направлении. E - исполнение повышенной грузоподъемности по номенклатуре FBJ.
Технические характеристики подшипника FBJ NJ308 E
| Параметр | Обозначение | Значение |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия / вала | d | 40 мм |
| Наружный диаметр | D | 90 мм |
| Ширина подшипника | B | 23 мм |
| Диаметр дорожки внутреннего кольца F | F | 53,5 мм |
| Диаметр дорожки наружного кольца E | E | 77,5 мм |
| Динамическая грузоподъемность | Cr | 58,5 кН |
| Статическая грузоподъемность | C0 | 57 кН |
| Предельная частота с пластичной смазкой | n | 6 700 об/мин |
| Предельная частота с маслом | n | 8 500 об/мин |
| Масса | - | 0,665 кг |
Значения приведены по официальной технической таблице FBJ для соответствующей серии. Паспортные характеристики не заменяют расчет ресурса с учетом нагрузки, скорости, температуры, посадки, смазки и загрязнения.
Применение и совместимость подшипника FBJ NJ308 E
Подшипник FBJ NJ308 E применяют в электродвигателях, редукторах, насосах, компрессорах, шпинделях, конвейерах и промышленных приводах. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.
- сверьте полную маркировку NJ308 E и аналоги 42308;
- проверьте посадочные размеры 40×90×23 мм;
- сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
- учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
- проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.
Совпадения базового номера недостаточно: суффиксы могут изменять зазор, сепаратор, защиту, допустимую скорость и монтаж.
Конструкция, монтаж и смазывание подшипника FBJ NJ308 E
- Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
- Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
- Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
- Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
- После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.
Когда требуется замена
Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.
Частые вопросы
Какие размеры имеет подшипник FBJ NJ308 E?
Основной посадочный размер подшипника FBJ NJ308 E: 40×90×23 мм. Для корпусных узлов дополнительно сверьте все монтажные габариты в таблице.
Какие нагрузки воспринимает подшипник FBJ NJ308 E?
Подшипник рассчитан на высокую радиальную нагрузку. Каталожная динамическая грузоподъемность - 58,5 кН.
Что означает исполнение NJ308 E?
NJ имеет два борта на наружном и один борт на внутреннем кольце, поэтому фиксирует вал в одном осевом направлении. E - исполнение повышенной грузоподъемности по номенклатуре FBJ.
Где применяют подшипник FBJ NJ308 E?
Подшипник FBJ NJ308 E применяют в электродвигателях, редукторах, насосах, компрессорах, шпинделях, конвейерах и промышленных приводах. Окончательный выбор делают по расчету узла.
Можно ли заменить аналог на подшипник FBJ NJ308 E?
В поиске используют обозначения 42308. Перед заменой сверьте полную маркировку, размеры, зазор, защиту и допустимую нагрузку.
Как монтировать подшипник FBJ NJ308 E?
Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.
