
UCF216 CX — готовый корпусный шариковый подшипниковый узел, устанавливаемый как фланцевая опора вала. Он состоит из вставного подшипника UC216 и квадратного корпуса F216 с четырьмя монтажными отверстиями. Номинальный диаметр отверстия под вал составляет 80 мм, внутреннее кольцо фиксируется на валу стопорными винтами. Вставка имеет двустороннее уплотнение, которое помогает ограничить попадание загрязнений в узел.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Маркировка узла | UCF216 CX |
| Состав узла | UC216 + F216 |
| Тип корпуса | Квадратный фланцевый, 4 отверстия |
| Диаметр вала | 80 мм |
| Габариты корпуса | 208 × 208 мм |
| Межосевое расстояние отверстий | 165 мм |
| Диаметр монтажных отверстий | 23 мм |
| Общая осевая ширина | 83,3 мм |
| Ширина внутреннего кольца | 82,6 мм |
CX (Польша) — обозначение бренда и страны его происхождения. Для сравнения подходящих решений посмотрите подшипники CX (Польша).
Конструкция UCF предназначена для крепления к вертикальной стенке, раме или торцевой поверхности машины. Такие узлы применяют как опоры валов в конвейерах, транспортерах, вентиляторах, сельскохозяйственных и общепромышленных механизмах. Сферическая наружная поверхность вставного подшипника допускает небольшую начальную самоустановку в корпусе, однако не компенсирует значительный прогиб вала или постоянную несоосность опор.
Для корпусных узлов поводом для проверки являются повышение температуры, шум, вибрация, ухудшение плавности вращения, повреждение уплотнений или загрязнение смазки. К преждевременному износу могут привести недостаток либо избыток смазки, попадание пыли или воды, перекос корпуса, прогиб вала и ослабление стопорных винтов. Проскальзывание внутреннего кольца на валу может повредить посадочную поверхность, поэтому его нельзя оставлять без внимания.
Перед заменой сверьте маркировку установленного узла и фактические посадочные размеры. Обозначение UCF216 определяет конструкцию и типоразмер, но совместимость с конкретной машиной зависит также от условий работы. Другие варианты представлены в категории подшипников.
Перед установкой очистите вал и опорную поверхность, проверьте плоскостность основания и надевайте узел без ударов по корпусу и уплотнениям. Корпус закрепляют всеми четырьмя болтами, вал выравнивают между опорами, а стопорные винты затягивают равномерно. Если после монтажа появляются нагрев, шум или вибрация, следует проверить узел и соосность опор.
Узел состоит из вставного подшипника UC216 и квадратного фланцевого корпуса F216 с четырьмя монтажными отверстиями.
Номинальный диаметр отверстия под вал для UCF216 CX составляет 80 мм.
Проверьте габариты корпуса 208 × 208 мм, межосевое расстояние отверстий 165 мм, диаметр отверстий 23 мм и осевые габариты узла. Также сверьте маркировку, способ фиксации на валу и условия работы.
Их используют как опоры валов в конвейерах, транспортерах, вентиляторах, сельскохозяйственных и общепромышленных механизмах. Пригодность для конкретного оборудования определяют по нагрузке, оборотам, загрязнению и соосности опор.
Очистите вал и монтажную поверхность, наденьте узел на вал без ударов по корпусу и уплотнениям, закрепите корпус всеми четырьмя болтами. После выравнивания вала равномерно затяните стопорные винты.
Проверка нужна при появлении повышенного нагрева, шума, вибрации, тугого или неравномерного вращения, повреждения уплотнений либо загрязнения смазки. Причину следует установить до замены, чтобы избежать повторного износа.