Підшипник UCFL 213 FBJ (Японія) корпусний фланцевий

Подшипник UCFL 213 FBJ (Япония) корпусный фланцевый

1450 грн

В наличии

Ориентировочный срок отправки: 1–2 дня

Производитель

FBJ (Япония)

Артикул производителя

UCFL 213

Размер, мм

65 мм

Уплотнения

контактные уплотнения, повторное смазывание

Корпусный подшипник UCFL 213 FBJ 65 мм: характеристики и подбор

FBJ UCFL 213 - овальный двухболтовый фланцевый узел с посадочным размером 65 мм. Корпусный подшипник рассчитан на радиальную и умеренную осевую нагрузку.

Готовый к монтажу узел объединяет чугунный корпус и сменный подшипник UC со сферической наружной поверхностью. Внутреннее кольцо фиксируется на валу установочными винтами, уплотнения удерживают пластичную смазку, а пресс-масленка позволяет выполнять сервисное смазывание.

Технические характеристики подшипника FBJ UCFL 213

ПараметрОбозначениеЗначение
Диаметр отверстия / валаd65 мм
Общий габарит aa258 мм
Межосевое расстояние ee210 мм
Высота корпуса bb155 мм
Общая глубина zz69,7 мм
Ширина подшипникаB65,1 мм
Рекомендуемый размер крепления-M20
Установленный подшипник-UC 213
Масса-4,57 кг

Значения приведены по официальной технической таблице FBJ для соответствующей серии. Паспортные характеристики не заменяют расчет ресурса с учетом нагрузки, скорости, температуры, посадки, смазки и загрязнения.

Применение и совместимость подшипника FBJ UCFL 213

Корпусный подшипник FBJ UCFL 213 применяют в конвейерах, вентиляторах, агротехнике, упаковочном, складском и промышленном оборудовании. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.

  • сверьте полную маркировку UCFL 213;
  • проверьте посадочные размеры 65 мм;
  • сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
  • учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
  • проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.

Для корпусного узла дополнительно сверьте форму корпуса, расположение крепежных отверстий, высоту оси вала и доступ к пресс-масленке.

Конструкция, монтаж и смазывание подшипника FBJ UCFL 213

  1. Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
  2. Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
  3. Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
  4. Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
  5. После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.

Когда требуется замена

Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.

Частые вопросы

Какие размеры имеет корпусный подшипник FBJ UCFL 213?

Основной посадочный размер подшипника FBJ UCFL 213: 65 мм. Для корпусных узлов дополнительно сверьте все монтажные габариты в таблице.

Какие нагрузки воспринимает корпусный подшипник FBJ UCFL 213?

Корпусный подшипник рассчитан на радиальную и умеренную осевую нагрузку.

Что означает исполнение UCFL 213?

Готовый к монтажу узел объединяет чугунный корпус и сменный подшипник UC со сферической наружной поверхностью. Внутреннее кольцо фиксируется на валу установочными винтами, уплотнения удерживают пластичную смазку, а пресс-масленка позволяет выполнять сервисное смазывание.

Где применяют корпусный подшипник FBJ UCFL 213?

Корпусный подшипник FBJ UCFL 213 применяют в конвейерах, вентиляторах, агротехнике, упаковочном, складском и промышленном оборудовании. Окончательный выбор делают по расчету узла.

Можно ли заменить аналог на корпусный подшипник FBJ UCFL 213?

Да, если совпадают полное обозначение, посадочные и монтажные размеры, внутренний зазор, способ фиксации, уплотнения и расчетная нагрузка.

Как монтировать корпусный подшипник FBJ UCFL 213?

Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.

Аналоги