
SKF UCP 213 - корпусный шариковый подшипниковый узел размером вал 65 мм. Официальные данные SKF для этой модели: динамическая грузоподъемность 57,2 кН, статическая 40 кН и предельная частота 3 000 об/мин.
При подборе также используют обозначения SY 65 TF. Это поисковые аналоги, поэтому перед заменой обязательно сверяют конструкцию и все параметры.
Готовый к монтажу узел объединяет закрепляемый шариковый подшипник и чугунный стационарный корпус на двух лапах. Внутреннее кольцо фиксируется на валу установочными винтами, а сферическая посадка компенсирует небольшой начальный перекос.
SKF SY 65 TF состоит из чугунного корпуса SY 513 M и закрепляемого подшипника YAR 213-2F. Высота оси H составляет 76.2 мм, а пазы позволяют регулировать расстояние между болтами от 190 до 216 мм.
| Обозначение | Параметр | Значение |
|---|---|---|
| d | Диаметр вала | 65 мм |
| B | Ширина внутреннего кольца | 68.3 мм |
| A | Ширина основания | 65 мм |
| A1 | Ширина верхней части | 44 мм |
| H | Высота оси | 76,2 мм |
| H2 | Общая высота | 150 мм |
| J | Расстояние между монтажными болтами | 190-216 мм |
| L | Общая длина | 258 мм |
| N | Диаметр монтажного отверстия | 22 мм |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Динамическая грузоподъемность C | 57,2 кН |
| Статическая грузоподъемность C0 | 40 кН |
| Предел усталостной прочности Pu | 1,7 кН |
| Предельная частота вращения | 3 000 об/мин |
| Масса | 4,69 кг |
| Свойство | Исполнение |
|---|---|
| Корпус | чугунный, стационарный, нормальное основание, два монтажных отверстия |
| Фиксация на валу | два установочных винта |
| Уплотнения | контактные уплотнения и защитные кольца с обеих сторон |
| Смазка | пластичная, повторное смазывание через пресс-масленку |
| Стандарт / назначение SKF | ISO / погрузочно-разгрузочное оборудование |
Расшифровка обозначения: UCP 213 - распространенное обозначение корпусного узла; официальное обозначение SKF - SY 65 TF. TF означает подшипник с установочными винтами, контактными уплотнениями и защитными кольцами.
Монтажные данные SKF: Корпус SY 513 M, подшипник YAR 213-2F, опциональная крышка ECY 213; установочные винты M10×1, рекомендуемый момент 16.5 Н·м.
UCP 213 используют как опору валов 65 мм в конвейерах, вентиляторах, приводах, сельскохозяйственном, упаковочном и погрузочно-разгрузочном оборудовании. Узел допускает небольшой начальный перекос, но не компенсирует деформацию основания или значительную несоосность.
Для замены сверьте вал 65 мм, высоту оси H 76.2 мм, общую длину L 258 мм, монтажный диапазон J 190-216 мм и обозначение SKF SY 65 TF.
Корпус выравнивают на чистом плоском основании, после чего равномерно затягивают монтажные болты и установочные винты. Подшипник поставляется со смазкой, имеет контактные уплотнения и пресс-масленку для повторного смазывания. После запуска проверяют нагрев, шум и вибрацию.
Корпус крепят болтами рекомендуемого диаметра 20 мм. Два установочных винта M10×1 затягивают ключом 5 мм до 16.5 Н·м, после чего проверяют свободное вращение, нагрев и вибрацию.
Важно: паспортная предельная частота и грузоподъемность не являются готовым рабочим режимом. Ресурс узла определяют инженерным расчетом.
Основной размер: вал 65 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в таблице на странице.
По официальным данным SKF, динамическая грузоподъемность C составляет 57,2 кН, статическая C0 - 40 кН.
SKF указывает предельную частоту 3 000 об/мин. Рабочую скорость определяют с учетом нагрузки, посадки, температуры и смазки.
UCP 213 - распространенное обозначение корпусного узла; официальное обозначение SKF - SY 65 TF. TF означает подшипник с установочными винтами, контактными уплотнениями и защитными кольцами.
Да. Подшипник имеет контактные уплотнения и защитные кольца с обеих сторон, заводскую смазку и возможность повторного смазывания.
Обозначения SY 65 TF помогают найти аналог, но перед заменой нужно сверить все размеры, зазор, уплотнения, сепаратор, нагрузку и скорость.
UCP 213 используют как опору валов 65 мм в конвейерах, вентиляторах, приводах, сельскохозяйственном, упаковочном и погрузочно-разгрузочном оборудовании. Узел допускает небольшой начальный перекос, но не компенсирует деформацию основания или значительную несоосность.