Кульковий сферичний підшипник 11210 (1211K+H211) NTE (Словаччина)

Шариковый сферический подшипник 11210 (1211K+H211) NTE (Словакия)

485 грн

В наличии

Ориентировочный срок отправки: 1–2 дня

Производитель

NTE (Словакия)

Артикул производителя

11210

Размер, мм

50×100×21 мм

Уплотнения

открытый, без уплотнений

Подшипник 11210 (1211K+H211) NTE 50×100×21 мм: характеристики и подбор

NTE 11210 - двухрядный самоустанавливающийся шариковый подшипник с посадочным размером 50×100×21 мм. Подшипник рассчитан на радиальную и умеренную осевую нагрузку с компенсацией начального перекоса. Поисковые обозначения: 1211K+H211.

Два ряда шариков и сферическая дорожка наружного кольца позволяют компенсировать начальный перекос вала относительно корпуса. Исполнение K имеет коническое отверстие; в комплектных обозначениях закрепительная втулка H обеспечивает установку на цилиндрический вал соответствующего диаметра. K означает коническое отверстие подшипника; обозначение H в комплекте указывает на закрепительную втулку для монтажа на вал.

Технические характеристики подшипника NTE 11210

ПараметрОбозначениеЗначение
Диаметр отверстия / валаd50 мм
Наружный диаметрD100 мм
Ширина подшипникаB21 мм
Диаметр отверстия подшипника до втулкиcatalogBearingBore55 мм

В каталоге NTE найдено родственное базовое исполнение 1211. Его силовые и скоростные характеристики намеренно не перенесены: для замены необходимо сверить полный суффикс, сепаратор, способ фиксации и комплектность.

Применение и совместимость подшипника NTE 11210

Подшипник NTE 11210 применяют в вентиляторах, конвейерах, сельскохозяйственных машинах, текстильном оборудовании и длинных валах с возможным перекосом опор. Фактическую пригодность определяют не по названию оборудования, а по чертежу опоры и режиму работы.

  • сверьте полную маркировку 11210 и аналоги 1211K+H211;
  • проверьте посадочные размеры 50×100×21 мм;
  • сопоставьте направление и величину нагрузки, скорость и температуру;
  • учтите зазор, сепаратор, уплотнения, смазку и способ фиксации;
  • проверьте состояние вала, корпуса и сопряженных деталей.

Совпадения базового номера недостаточно: суффиксы могут изменять зазор, сепаратор, защиту, допустимую скорость и монтаж.

Конструкция, монтаж и смазывание подшипника NTE 11210

  1. Очистите посадочные поверхности и измерьте вал и корпус в нескольких сечениях.
  2. Передавайте монтажное усилие только через кольцо с натягом; не бейте через шарики или ролики.
  3. Соблюдайте посадку, осевую фиксацию, зазор или натяг, заданные документацией механизма.
  4. Используйте совместимую смазку в количестве, соответствующем скорости, температуре и условиям загрязнения.
  5. После запуска проконтролируйте шум, вибрацию, температуру и отсутствие ослабления креплений.

Когда требуется замена

Признаками неисправности являются гул, неравномерное вращение, вибрация, перегрев, чрезмерный люфт, поврежденные уплотнения, загрязненная смазка или следы усталостного выкрашивания. Перед установкой нового подшипника необходимо устранить первопричину износа.

Частые вопросы

Какие размеры имеет подшипник NTE 11210?

Основной посадочный размер подшипника NTE 11210: 50×100×21 мм. Дополнительные монтажные размеры приведены в технической таблице.

Какие нагрузки воспринимает подшипник NTE 11210?

Подшипник рассчитан на радиальную и умеренную осевую нагрузку с компенсацией начального перекоса.

Что означает исполнение 11210?

K означает коническое отверстие подшипника; обозначение H в комплекте указывает на закрепительную втулку для монтажа на вал.

Где применяют подшипник NTE 11210?

Подшипник NTE 11210 применяют в вентиляторах, конвейерах, сельскохозяйственных машинах, текстильном оборудовании и длинных валах с возможным перекосом опор. Окончательный выбор делают по расчету узла.

Можно ли заменить аналог на подшипник NTE 11210?

В поиске используют обозначения 1211K+H211. Перед заменой сверьте полную маркировку, размеры, зазор, защиту и допустимую нагрузку.

Как монтировать подшипник NTE 11210?

Монтаж выполняют чистым инструментом, усилие передают только через кольцо с натягом, не допускают перекоса и ударов через тела качения. После сборки проверяют легкость вращения, шум и нагрев.

Аналоги