Голчастий підшипник HK0610 CX (Польща)

Голчастий підшипник HK0610 CX (Польща)

15 грн

В наявності

Орієнтовний строк відправлення: 1–2 дні

Виробник

CX (Польща)

Розмір мм

6x10x10

Голчастий підшипник HK0610 CX — компактна радіальна опора

HK0610 — голчастий роликовий підшипник бренду CX (Польща) з розмірами 6×10×10 мм. Серія HK має тонкостінне штамповане зовнішнє кільце та відкриті торці. Така конструкція займає мало радіального простору й призначена переважно для сприйняття радіального навантаження.

ПараметрЗначення
МаркуванняHK0610
ТипГолчастий роликовий
Внутрішній діаметр (d)6 мм
Зовнішній діаметр (D)10 мм
Ширина (B)10 мм
БрендCX (Польща)

Підшипник зазвичай монтують без внутрішнього кільця: доріжкою кочення в цьому разі є належно підготовлена поверхня вала. Осьові зусилля повинен сприймати окремий елемент вузла.

Застосування та умови роботи

Типові вузли

Підшипники конструкції HK застосовують у компактних опорах валів, редукторах, механізмах передач, насосах і напрямних вузлах. Вони доречні там, де обмежений монтажний простір, а вузол працює переважно з радіальним навантаженням. Для порівняння сумісних рішень перегляньте категорію підшипників.

  • Перевірте, чи має вал придатну за твердістю, геометрією та шорсткістю доріжку кочення.
  • Якщо поверхня вала не відповідає вимогам вузла, передбачте внутрішнє кільце, підібране окремо.
  • Захистіть відкритий вузол від пилу, твердих частинок і вологи відповідно до умов експлуатації.

Ознаки зношення та причини пошкоджень

Шум, нагрівання, нерівномірне обертання або збільшення люфту є приводом перевірити підшипниковий вузол. Для голчастих підшипників передчасне пошкодження часто пов’язане із забрудненим чи недостатнім змащенням, перекосом вала або корпусу, непридатною доріжкою кочення та деформацією кільця під час монтажу. Потрапляння вологи й твердих частинок може спричинити корозію, вм’ятини та викришування.

Підбір, монтаж і заміна HK0610

Маркування саме по собі не замінює перевірку вузла. Перед заміною зіставте розміри, конструкцію опори та фактичні умови роботи. Інші позиції бренду можна переглянути в каталозі підшипників CX (Польща).

Чек-лист сумісності

  • d — 6 мм, D — 10 мм, B — 10 мм: звірте з валом, корпусом і глибиною посадки.
  • Тип: переконайтеся, що потрібен саме голчастий роликовий підшипник HK, а не радіальний кульковий або інша конструкція.
  • Відкрита конструкція: оцініть спосіб змащення та захист вузла від забруднень.
  • Посадка: її параметри визначають з урахуванням матеріалу корпусу, навантаження й робочих умов.

Під час запресовування використовуйте оправку, що передає зусилля на торець зовнішнього кільця. Не допускайте перекосу та ударного навантаження: тонкостінне кільце може деформуватися, що погіршить обертання. До монтажу очистьте посадковий отвір і робочу поверхню вала; за використання пластичного мастила його закладають до встановлення.

Поширені запитання

Які розміри підшипника HK0610 CX?

Внутрішній діаметр d становить 6 мм, зовнішній діаметр D — 10 мм, ширина B — 10 мм.

Чи має HK0610 CX ущільнення?

Серія HK має відкриті торці. Під час підбору слід врахувати спосіб змащення та захист вузла від забруднення і вологи.

Де застосовують голчастий підшипник HK0610?

Конструкцію HK використовують у компактних опорах валів, редукторах, механізмах передач, насосах і напрямних вузлах, де переважає радіальне навантаження.

Як перевірити сумісність HK0610 з моїм вузлом?

Порівняйте d, D і B з розмірами вала та корпусу, перевірте тип підшипника, глибину посадки, умови забруднення і спосіб змащення. Також важлива придатність поверхні вала як доріжки кочення або наявність окремого внутрішнього кільця.

Як правильно монтувати підшипник HK0610?

Подшипник запрессовывают специальной оправкой, прикладывая усилие к торцу наружного кольца. Посадочные поверхности предварительно очищают, а при пластичной смазке её закладывают до установки. Нельзя допускать перекоса и деформации тонкостенного кольца.

Які ознаки вказують на потребу перевірки або заміни голчастого підшипника?

Перевірте вузол за появи шуму, нагрівання, нерівномірного обертання або збільшення люфту. Причиною можуть бути недостатнє чи забруднене змащення, перекіс, пошкодження доріжки кочення, волога або тверді частинки.