Голчастий підшипник HK303832 (943/30) CX (Польща)

Голчастий підшипник HK303832 (943/30) CX (Польща)

65 грн

В наявності

Орієнтовний строк відправлення: 1–2 дні

Виробник

CX (Польща)

Розмір мм

30x38x32

Голчастий підшипник HK303832 (943/30) CX — компактна радіальна опора

HK303832 — голчастий підшипник CX з альтернативним позначенням 943/30. Модель належить до типу HK зі штампованим тонкостінним зовнішнім кільцем і відкритими торцями. Таке виконання застосовують у вузлах, де потрібно розмістити радіальну опору за обмеженого простору в корпусі.

ПараметрЗначення
МаркуванняHK303832
Альтернативне позначення943/30
ТипГолчастий підшипник
Розміри30 × 38 × 32 мм
Внутрішній діаметр Fw30 мм
Зовнішній діаметр D38 мм
Ширина B32 мм
ВиконанняВідкриті торці
БрендCX (Польща)

Відкрита конструкція не має власного захисту від забруднень і витікання мастила, тому ці функції мають бути передбачені конструкцією вузла. Для порівняння типорозмірів перегляньте категорії підшипників.

Застосування та умови роботи

Поширені запитання

Які розміри підшипника HK303832 (943/30) CX?

Розміри моделі становлять 30 × 38 × 32 мм: Fw/d — 30 мм, зовнішній діаметр D — 38 мм, ширина B — 32 мм.

Чи є 943/30 аналогом HK303832?

943/30 вказане як альтернативне позначення HK303832. Перед заміною варто додатково звірити розміри, тип виконання та вимоги конкретного вузла.

Чи має HK303832 ущільнення?

Це виконання з відкритими торцями. Для захисту від пилу, вологи та витікання мастила вузол має мати зовнішнє ущільнення.

Де застосовують голчастий підшипник типу HK?

Підшипники типу HK застосовують як компактні радіальні опори валів у редукторах, трансмісіях, сільськогосподарській техніці та промислових механізмах.

Як правильно встановлювати цей підшипник?

Підшипник запресовують у корпус оправкою, що рівномірно діє на торець зовнішнього кільця. Не можна передавати зусилля через голки або бити по підшипнику молотком.

Які ознаки вказують на потребу перевірити або замінити підшипник?

Перевірка потрібна за появи шуму, вібрації, нагрівання, збільшення люфту, потемніння мастила, корозії, задирів або викришування робочих поверхонь.