Голчастий підшипник K55x60x17 CX (Польща)

Голчастий підшипник K55x60x17 CX (Польща)

K55x60x17 CX — голчастий роликовий сепараторний вузол серії K для компактних радіальних опор. Він складається з голчастих роликів і сепаратора та не має окремих внутрішнього й зовнішнього кілець: доріжки кочення формують підготовлені поверхні вала та отвору корпусу. Така конструкція дає змогу отримати малу радіальну висоту вузла.

Відомості про окреме ущільнення для цієї позиції не зазначені. Для порівняння типорозмірів і конструкцій перегляньте категорії підшипників.

Застосування та умови роботи

Типові механізми

Голчасті комплекти цього конструктивного типу застосовують у вузлах з обмеженим радіальним простором, де вал і корпус можуть виконувати функцію доріжок кочення. Типові сфери — промислові трансмісії, планетарні передачі, редуктори, електроінструмент та інші компактні механізми. Конструкція призначена переважно для сприйняття радіального навантаження; осьове спрямування сепаратора має бути передбачене самим вузлом.

• Поверхні вала й корпусу мають бути достатньо твердими, точно обробленими та шліфованими.
• Необхідні чисте мастило, захист вузла від забруднення та його безперервне надходження в зону кочення.
• Робочий радіальний зазор визначають за фактичними розмірами й допусками доріжок кочення.

Ознаки зношення та причини передчасного пошкодження

Приводом для перевірки вузла є підвищений шум або вібрація, перегрів, потемніння поверхонь, подряпини, вм’ятини, викришування доріжок чи знос кишень сепаратора. Причинами можуть бути нестача мастила, абразивні частинки, перекіс, недостатня твердість або надмірна шорсткість доріжок. Замалий зазор здатний спричинити нагрівання і заклинювання, а завеликий — шум та нерівномірний розподіл навантаження.

Підбір, монтаж і заміна

Практичний чек-лист сумісності

1. Зіставте розміри посадкового місця: Fw 55 мм, Fz/Ew 60 мм, B 17 мм.
2. Переконайтеся, що потрібен саме сепараторний голчастий вузол серії K, а не підшипник із кільцями чи іншим виконанням.
3. Уточніть вимоги вузла до ущільнення, оскільки для товару окреме ущільнення не заявлено.
4. Перевірте геометрію, твердість і чистоту поверхонь вала та корпусу, які працюватимуть як доріжки кочення.
5. Оцініть навантаження, частоту обертання, температуру, жорсткість вузла та умови забруднення.

Перед встановленням нанесіть сумісне мастило на ролики та доріжки. Монтуйте вузол без перекосу й ударних навантажень, за потреби — з легким обертальним рухом. Сепаратор не слід затискати: необхідно забезпечити його осьове спрямування та подачу мастила. Якщо потрібно зіставити бренд і доступні варіанти, перегляньте каталог підшипників CX (Польща).