Голчастий підшипник K75x83x23 CX — компактна радіальна опора
K75x83x23 CX (Польща) — голчастий роликовий комплект серії K для вузлів, у яких важливо зберегти малий радіальний переріз. Конструкція не має окремих внутрішнього та зовнішнього кілець: доріжками кочення слугують підготовлені поверхні вала й отвору корпусу. Такий підшипник сприймає переважно радіальне навантаження та не призначений для самостійної осьової фіксації вала.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Маркування | K75x83x23 |
| Тип | Голчастий роликовий комплект |
| Внутрішній діаметр (d) | 75 мм |
| Зовнішній діаметр (D) | 83 мм |
| Ширина (B) | 23 мм |
| Бренд | CX (Польща) |
Для порівняння конструкцій і типорозмірів перегляньте категорії підшипників. Порожнє поле ущільнення означає, що в специфікації товару ущільнення не зазначене; захист вузла від забруднень та утримання мастила потрібно передбачати конструкцією механізму.
Застосування та умови роботи
Поширені запитання
Як перевірити сумісність K75x83x23 з моїм вузлом?
Зіставте d 75 мм, D 83 мм і B 23 мм, а також конструктивний тип. Для комплекту серії K потрібно перевірити, чи придатні вал і отвір корпусу для роботи як доріжки кочення та чи передбачена окрема осьова фіксація.
Чи має цей підшипник ущільнення?
У специфікації товару ущільнення не зазначене. Для захисту від пилу, вологи та втрати мастила слід оцінити конструкцію конкретного вузла.
Де застосовують голчасті комплекти серії K?
Їх використовують у компактних редукторах, коробках передач, планетарних механізмах та інших вузлах з обмеженим радіальним простором.
Яке навантаження сприймає K75x83x23?
Голчастий роликовий комплект цього типу сприймає переважно радіальне навантаження. Для осьової фіксації вала потрібні інші конструктивні елементи.
Що важливо під час монтажу голчастого комплекту?
Поверхні вала та корпусу потрібно очистити, перевірити на точність і пошкодження, змастити сумісним матеріалом. Комплект встановлюють без ударів, з легким провертанням, не допускаючи перекосу та затискання сепаратора.
За якими ознаками потрібно перевірити або замінити вузол?
Перевірка потрібна за підвищеного шуму, температури, вібрації, потемніння мастила, а також при появі корозії, вм’ятин, задирів або викришування на доріжках кочення.