Підшипник 21307 CDE4S11 NSK (Японія) роликовий сферичний

Підшипник 21307 CDE4S11 NSK (Японія) роликовий сферичний

3265 грн

В наявності

Орієнтовний строк відправлення: 1–2 дні

Виробник

NSK (Японія)

Артикул виробника

21307 CDE4S11

Розмір мм

35×80×21 мм

Ущільнення

відкритий, без ущільнень

Підшипник 21307 CDE4S11 NSK 35×80×21 мм: характеристики та підбір

NSK 21307 CDE4S11 - дворядний сферичний роликовий підшипник з посадочним розміром 35×80×21 мм. Підшипник розрахований на важке радіальне та осьове навантаження з компенсацією перекосу.

Два ряди бочкоподібних роликів і сферична доріжка зовнішнього кільця забезпечують самоустановлення та компенсацію початкового перекосу. Серії NSK E/EA розраховані на підвищену вантажопідйомність, а повний суфікс визначає отвір, мастильні елементи, зазор і спеціальне виконання. E4 у наведених серіях NSK передбачає мастильну канавку та отвори у зовнішньому кільці. S11 є спеціальним суфіксом NSK, тому таке виконання не можна автоматично замінювати базовою моделлю без перевірки документації вузла.

Технічні характеристики підшипника NSK 21307 CDE4S11

ПараметрПозначенняЗначення
Діаметр отвору / валаd35 мм
Зовнішній діаметрD80 мм
Ширина підшипникаB21 мм
Маса-0,53 кг

В офіційному каталозі NSK знайдено споріднене базове виконання 21307 CDE4. Його силові та швидкісні характеристики навмисно не перенесені: для заміни потрібно звірити повний суфікс, сепаратор, спосіб фіксації та комплектність.

Застосування та сумісність підшипника NSK 21307 CDE4S11

Підшипник NSK 21307 CDE4S11 застосовують у редукторах, дробарках, конвеєрах, вентиляторах, папероробному, гірничому та сільськогосподарському обладнанні. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.

  • звірте повне маркування 21307 CDE4S11;
  • перевірте посадочні розміри 35×80×21 мм;
  • зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
  • урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
  • перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.

Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.

Конструкція, монтаж і змащування підшипника NSK 21307 CDE4S11

  1. Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
  2. Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
  3. Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
  4. Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
  5. Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.

Коли потрібна заміна

Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.

Поширені запитання

Які розміри має підшипник NSK 21307 CDE4S11?

Основний посадочний розмір підшипника NSK 21307 CDE4S11: 35×80×21 мм. Додаткові монтажні габарити наведені в технічній таблиці.

Які навантаження сприймає підшипник NSK 21307 CDE4S11?

Підшипник розрахований на важке радіальне та осьове навантаження з компенсацією перекосу.

Що означає виконання 21307 CDE4S11?

E4 у наведених серіях NSK передбачає мастильну канавку та отвори у зовнішньому кільці. S11 є спеціальним суфіксом NSK, тому таке виконання не можна автоматично замінювати базовою моделлю без перевірки документації вузла.

Де застосовують підшипник NSK 21307 CDE4S11?

Підшипник NSK 21307 CDE4S11 застосовують у редукторах, дробарках, конвеєрах, вентиляторах, папероробному, гірничому та сільськогосподарському обладнанні. Остаточний вибір роблять за розрахунком вузла.

Чи можна замінити аналог на підшипник NSK 21307 CDE4S11?

Так, якщо збігаються повне позначення, посадочні та монтажні розміри, внутрішній зазор, спосіб фіксації, ущільнення і розрахункове навантаження.

Як монтувати підшипник NSK 21307 CDE4S11?

Монтаж виконують чистим інструментом, зусилля передають лише через кільце з натягом, не допускають перекосу та ударів через тіла кочення. Після складання перевіряють легкість обертання, шум і нагрів.