Підшипник 21308 E SKF (Швеція) роликовий сферичний

SKF 21308 E: характеристики та підбір

SKF 21308 E - сферичний роликовий підшипник розміром 40×90×23 мм. Офіційні дані SKF для цієї моделі: динамічна вантажопідйомність 107 кН, статична 108 кН і гранична частота 9 500 об/хв.

Дворядна самоустановна конструкція сприймає великі радіальні та осьові навантаження в обох напрямках і допускає кутовий перекіс між валом та корпусом. Це не скасовує вимог до точної посадки, співвісності опор і розрахунку ресурсу.

Виконання 21308 E належить до конструкції SKF Explorer E: внутрішнє кільце без бортів, два штамповані сталеві сепаратори та напрямне кільце, центроване на внутрішньому кільці. Кільце зовнішньої обойми має мастильну канавку і три отвори. Циліндричний отвір призначений для безпосередньої посадки на вал. Кільця підшипника термічно стабілізовані щонайменше до 200 °C, але допустиму температуру вузла додатково обмежують мастило та сусідні деталі.

Розміри та посадочні параметри підшипника SKF 21308 E

Позначення	Параметр	Значення
d	Внутрішній діаметр	40 мм
D	Зовнішній діаметр	90 мм
B	Ширина	23 мм
d2	Діаметр заплечика внутрішнього кільця	≈ 60 мм
D1	Діаметр заплечика зовнішнього кільця	≈ 79,8 мм
b	Ширина мастильної канавки	5,5 мм
K	Діаметр мастильного отвору	3 мм
r1,2	Мінімальна фаска	1,5 мм
da	Мінімальний діаметр упору вала	49 мм
Da	Максимальний діаметр упору корпусу	81 мм
ra	Максимальний радіус галтелі	1,5 мм

Вантажопідйомність і швидкість SKF 21308 E

Параметр	Значення
Динамічна вантажопідйомність C	107 кН
Статична вантажопідйомність C0	108 кН
Межа втомної міцності Pu	11,8 кН
Референсна частота обертання	7 000 об/хв
Гранична частота обертання	9 500 об/хв
Маса	0,75 кг

Розрахункові коефіцієнти SKF

Параметр	Значення
Граничне значення e	0,24
Коефіцієнт Y1	2,8
Коефіцієнт Y2	4,2
Коефіцієнт Y0	2,8

Конструкція та виконання SKF 21308 E

Властивість	Виконання
Рядів тіл кочення	2
Отвір	циліндричний
Сепаратор	два штамповані сталеві
Радіальний зазор	CN (30-45 мкм)
Клас точності розмірів	нормальний
Геометричний допуск (d ≤ 300 мм)	P5
Ущільнення	відсутні, відкрите виконання
Повторне змащування	через канавку і три отвори зовнішнього кільця

Розшифрування позначення: E позначає оптимізовану внутрішню конструкцію SKF з підвищеною вантажопідйомністю; відсутність K означає циліндричний отвір.

Застосування та сумісність підшипника SKF 21308 E

21308 E застосовують у компактних високошвидкісних опорах валів 40 мм: вентиляторах, насосах, редукторах, приводах і промислових механізмах, де можливі прогин вала або невеликий кутовий перекіс. Робочу швидкість визначають з урахуванням мастила, температури й посадки.

Як перевірити сумісність SKF 21308 E

1. Звірте точне позначення, внутрішній і зовнішній діаметри та ширину.
2. Перевірте тип конструкції, зазор, сепаратор, ущільнення та спосіб фіксації.
3. Порівняйте розрахункове навантаження і швидкість з паспортними значеннями.
4. Врахуйте посадку, температуру, мастило, забруднення та потрібний ресурс.

Не замінюйте 21308 E на 21308 EK без перевірки: габарити однакові, але EK має конічний отвір і потребує іншої посадки.

Монтаж та експлуатація підшипника SKF 21308 E

Підшипник відкритий і потребує правильно підібраного мастила та зовнішнього захисту від забруднення. Під час монтажу контролюють посадочні поверхні, радіальний зазор і прикладають зусилля лише до кільця, яке встановлюють з натягом. Після запуску перевіряють температуру, шум і вібрацію.

Для циліндричного отвору натяг і спосіб монтажу визначають за навантаженням та режимом обертання кілець. Монтажне зусилля не передають через ролики, а після складання перевіряють вільне обертання і залишковий радіальний зазор.

Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.