Підшипник 21309 E SKF (Швеція) роликовий сферичний

SKF 21309 E: характеристики та підбір

SKF 21309 E - сферичний роликовий підшипник розміром 45×100×25 мм. Офіційні дані SKF для цієї моделі: динамічна вантажопідйомність 129 кН, статична 127 кН і гранична частота 8 500 об/хв.

Дворядна самоустановна конструкція сприймає великі радіальні та осьові навантаження в обох напрямках і допускає кутовий перекіс між валом та корпусом. Це не скасовує вимог до точної посадки, співвісності опор і розрахунку ресурсу.

Виконання SKF 21309 E має внутрішнє кільце без бортів, два штамповані сталеві сепаратори та оптимізовану роликову систему SKF Explorer. Циліндричний отвір призначений для безпосередньої посадки на підготовлену шийку вала. Відкрита конструкція потребує правильно підібраного мастила й зовнішнього захисту від забруднення.

Розміри та посадочні параметри підшипника SKF 21309 E

Позначення	Параметр	Значення
d	Внутрішній діаметр	45 мм
D	Зовнішній діаметр	100 мм
B	Ширина	25 мм
d2	Діаметр заплечика внутрішнього кільця	65,3 мм
D1	Діаметр заплечика зовнішнього кільця	88 мм
b	Ширина мастильної канавки	6 мм
K	Діаметр мастильного отвору	3 мм
r1,2	Мінімальна фаска	1,5 мм
da	Мінімальний діаметр упору вала	54 мм
Da	Максимальний діаметр упору корпусу	91 мм
ra	Максимальний радіус галтелі	1,5 мм

Вантажопідйомність і швидкість SKF 21309 E

Параметр	Значення
Динамічна вантажопідйомність C	129 кН
Статична вантажопідйомність C0	127 кН
Межа втомної міцності Pu	13,7 кН
Референсна частота обертання	6 300 об/хв
Гранична частота обертання	8 500 об/хв
Маса	0,99 кг

Розрахункові коефіцієнти SKF

Параметр	Значення
Граничне значення e	0,24
Коефіцієнт Y1	2,8
Коефіцієнт Y2	4,2
Коефіцієнт Y0	2,8

Конструкція та виконання SKF 21309 E

Властивість	Виконання
Рядів тіл кочення	2
Отвір	циліндричний
Сепаратор	два штамповані сталеві
Радіальний зазор	CN
Клас точності розмірів	нормальний
Геометричний допуск (d ≤ 300 мм)	P5
Ущільнення	відсутні, відкрите виконання
Повторне змащування	через канавку і три отвори зовнішнього кільця

Розшифрування позначення: E - оптимізована внутрішня конструкція SKF Explorer.

Застосування та сумісність підшипника SKF 21309 E

SKF 21309 E застосовують у вентиляторах, насосах, редукторах, транспортерах і допоміжних промислових приводах з валом 45 мм, коли потрібні самоустановлення та сприйняття великих радіальних і двонапрямних осьових навантажень. Остаточний вибір виконують за фактичним навантаженням, перекосом, швидкістю, посадкою, температурою, мастилом і потрібним ресурсом.

Як перевірити сумісність SKF 21309 E

1. Звірте точне позначення, внутрішній і зовнішній діаметри та ширину.
2. Перевірте тип конструкції, зазор, сепаратор, ущільнення та спосіб фіксації.
3. Порівняйте розрахункове навантаження і швидкість з паспортними значеннями.
4. Врахуйте посадку, температуру, мастило, забруднення та потрібний ресурс.

Перед заміною 21309 E звірте повне позначення, розміри 45×100×25 мм, циліндричний отвір, нормальний радіальний зазор, конструкцію сепаратора, вантажопідйомність і швидкісні межі. Варіант з K та виконання без K мають різний спосіб монтажу.

Монтаж та експлуатація підшипника SKF 21309 E

Підшипник відкритий і потребує правильно підібраного мастила та зовнішнього захисту від забруднення. Під час монтажу контролюють посадочні поверхні, радіальний зазор і прикладають зусилля лише до кільця, яке встановлюють з натягом. Після запуску перевіряють температуру, шум і вібрацію.

Для циліндричного отвору натяг і спосіб монтажу визначають за навантаженням та режимом обертання кілець. Монтажне зусилля не передають через ролики, а після складання перевіряють вільне обертання, залишковий зазор, температуру та вібрацію.

Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.