SKF 21314 E: характеристики та підбір
SKF 21314 E - сферичний роликовий підшипник розміром 70×150×35 мм. Офіційні дані SKF для цієї моделі: динамічна вантажопідйомність 291 кН, статична 325 кН і гранична частота 5 600 об/хв.
Дворядна самоустановна конструкція сприймає великі радіальні та осьові навантаження в обох напрямках і допускає кутовий перекіс між валом та корпусом. Це не скасовує вимог до точної посадки, співвісності опор і розрахунку ресурсу.
Розміри та посадочні параметри підшипника SKF 21314 E
| Позначення | Параметр | Значення |
|---|---|---|
| d | Внутрішній діаметр | 70 мм |
| D | Зовнішній діаметр | 150 мм |
| B | Ширина | 35 мм |
| d2 | Діаметр заплечика внутрішнього кільця | ≈ 101 мм |
| D1 | Діаметр заплечика зовнішнього кільця | ≈ 133 мм |
| b | Ширина мастильної канавки | 6 мм |
| K | Діаметр мастильного отвору | 3 мм |
| r | Мінімальна фаска | 2,1 мм |
| da | Мінімальний діаметр упору вала | 82 мм |
| Da | Максимальний діаметр упору корпусу | 138 мм |
| ra | Максимальний радіус галтелі | 2 мм |
Вантажопідйомність і швидкість SKF 21314 E
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Динамічна вантажопідйомність C | 291 кН |
| Статична вантажопідйомність C0 | 325 кН |
| Межа втомної міцності Pu | 34,5 кН |
| Номінальна частота обертання | 4 000 об/хв |
| Гранична частота обертання | 5 600 об/хв |
| Маса | 3,13 кг |
Розрахункові коефіцієнти SKF
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Граничне значення e | 0,22 |
| Коефіцієнт Y1 | 3 |
| Коефіцієнт Y2 | 4,6 |
| Коефіцієнт Y0 | 2,8 |
Конструкція та виконання SKF 21314 E
| Властивість | Виконання |
|---|---|
| Рядів тіл кочення | 2 |
| Отвір | циліндричний |
| Сепаратор | штампований сталевий |
| Радіальний зазор | CN (50-80 мкм) |
| Клас точності розмірів | нормальний |
| Точність обертання | P5 |
| Ущільнення | відсутні, відкрите виконання |
| Повторне змащування | передбачене |
Розшифрування позначення: E позначає оптимізовану внутрішню конструкцію SKF з підвищеною вантажопідйомністю.
Застосування та сумісність підшипника SKF 21314 E
Підшипники цього типу застосовують у редукторах, приводах, транспортерах, дробарках, вентиляторах та іншому промисловому обладнанні, де діють значні навантаження або можливий прогин вала. Придатність до конкретного вузла визначають за навантаженням, швидкістю, температурою, посадкою та ресурсом.
Як перевірити сумісність SKF 21314 E
- Звірте точне позначення, внутрішній і зовнішній діаметри та ширину.
- Перевірте тип конструкції, зазор, сепаратор, ущільнення та спосіб фіксації.
- Порівняйте розрахункове навантаження і швидкість з паспортними значеннями.
- Врахуйте посадку, температуру, мастило, забруднення та потрібний ресурс.
Монтаж та експлуатація підшипника SKF 21314 E
Підшипник відкритий і потребує правильно підібраного мастила та зовнішнього захисту від забруднення. Під час монтажу контролюють посадочні поверхні, радіальний зазор і прикладають зусилля лише до кільця, яке встановлюють з натягом. Після запуску перевіряють температуру, шум і вібрацію.
Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.
Поширені запитання
Які розміри має SKF 21314 E?
Основний розмір: 70×150×35 мм. Додаткові монтажні розміри наведені в таблиці на сторінці.
Яка вантажопідйомність SKF 21314 E?
За офіційними даними SKF, динамічна вантажопідйомність C становить 291 кН, статична C0 - 325 кН.
Яка гранична швидкість SKF 21314 E?
SKF вказує граничну частоту 5 600 об/хв. Робочу швидкість визначають з урахуванням навантаження, посадки, температури й мастила.
Що означає позначення 21314 E?
E позначає оптимізовану внутрішню конструкцію SKF з підвищеною вантажопідйомністю.
Чи має SKF 21314 E ущільнення?
Ні, це відкрите виконання. Для вузла потрібно передбачити відповідне мастило та зовнішній захист.
Чи можна замінити його на 21314 E?
Позначення 21314 E допомагають знайти аналог, але перед заміною потрібно звірити всі розміри, зазор, ущільнення, сепаратор, навантаження та швидкість.
Де застосовують цей сферичний роликовий підшипник?
Підшипники цього типу застосовують у редукторах, приводах, транспортерах, дробарках, вентиляторах та іншому промисловому обладнанні, де діють значні навантаження або можливий прогин вала. Придатність до конкретного вузла визначають за навантаженням, швидкістю, температурою, посадкою та ресурсом.