Підшипник 21315 E SKF (Швеція) роликовий сферичний

SKF 21315 E: характеристики та підбір

SKF 21315 E - сферичний роликовий підшипник розміром 75×160×37 мм. Офіційні дані SKF для цієї моделі: динамічна вантажопідйомність 291 кН, статична 325 кН і гранична частота 5 600 об/хв.

Дворядна самоустановна конструкція сприймає великі радіальні та осьові навантаження в обох напрямках і допускає кутовий перекіс між валом та корпусом. Це не скасовує вимог до точної посадки, співвісності опор і розрахунку ресурсу.

Виконання SKF 21315 E має внутрішнє кільце без бортів, два штамповані сталеві сепаратори та оптимізовану роликову систему SKF Explorer. Циліндричний отвір призначений для безпосередньої посадки на підготовлену шийку вала. Відкрита конструкція потребує правильно підібраного мастила й зовнішнього захисту від забруднення.

Розміри та посадочні параметри підшипника SKF 21315 E

Позначення	Параметр	Значення
d	Внутрішній діаметр	75 мм
D	Зовнішній діаметр	160 мм
B	Ширина	37 мм
d2	Діаметр заплечика внутрішнього кільця	101 мм
D1	Діаметр заплечика зовнішнього кільця	133 мм
b	Ширина мастильної канавки	6 мм
K	Діаметр мастильного отвору	3 мм
r1,2	Мінімальна фаска	2,1 мм
da	Мінімальний діаметр упору вала	87 мм
Da	Максимальний діаметр упору корпусу	148 мм
ra	Максимальний радіус галтелі	2 мм

Вантажопідйомність і швидкість SKF 21315 E

Параметр	Значення
Динамічна вантажопідйомність C	291 кН
Статична вантажопідйомність C0	325 кН
Межа втомної міцності Pu	34,5 кН
Референсна частота обертання	4 000 об/хв
Гранична частота обертання	5 600 об/хв
Маса	3,75 кг

Розрахункові коефіцієнти SKF

Параметр	Значення
Граничне значення e	0,22
Коефіцієнт Y1	3
Коефіцієнт Y2	4,6
Коефіцієнт Y0	2,8

Конструкція та виконання SKF 21315 E

Властивість	Виконання
Рядів тіл кочення	2
Отвір	циліндричний
Сепаратор	два штамповані сталеві
Радіальний зазор	CN
Клас точності розмірів	нормальний
Геометричний допуск (d ≤ 300 мм)	P5
Ущільнення	відсутні, відкрите виконання
Повторне змащування	через канавку і три отвори зовнішнього кільця

Розшифрування позначення: E - оптимізована внутрішня конструкція SKF Explorer.

Застосування та сумісність підшипника SKF 21315 E

SKF 21315 E застосовують у вентиляторах, насосах, редукторах, транспортерах і допоміжних промислових приводах з валом 75 мм, коли потрібні самоустановлення та сприйняття великих радіальних і двонапрямних осьових навантажень. Остаточний вибір виконують за фактичним навантаженням, перекосом, швидкістю, посадкою, температурою, мастилом і потрібним ресурсом.

Як перевірити сумісність SKF 21315 E

1. Звірте точне позначення, внутрішній і зовнішній діаметри та ширину.
2. Перевірте тип конструкції, зазор, сепаратор, ущільнення та спосіб фіксації.
3. Порівняйте розрахункове навантаження і швидкість з паспортними значеннями.
4. Врахуйте посадку, температуру, мастило, забруднення та потрібний ресурс.

Перед заміною 21315 E звірте повне позначення, розміри 75×160×37 мм, циліндричний отвір, нормальний радіальний зазор, конструкцію сепаратора, вантажопідйомність і швидкісні межі. Варіант з K та виконання без K мають різний спосіб монтажу.

Монтаж та експлуатація підшипника SKF 21315 E

Підшипник відкритий і потребує правильно підібраного мастила та зовнішнього захисту від забруднення. Під час монтажу контролюють посадочні поверхні, радіальний зазор і прикладають зусилля лише до кільця, яке встановлюють з натягом. Після запуску перевіряють температуру, шум і вібрацію.

Для циліндричного отвору натяг і спосіб монтажу визначають за навантаженням та режимом обертання кілець. Монтажне зусилля не передають через ролики, а після складання перевіряють вільне обертання, залишковий зазор, температуру та вібрацію.

Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.