Підшипник 3624 АМН (22324 MBW33) NTE (Словаччина) роликовий сферичний

Підшипник 3624 АМН (22324 MBW33) NTE (Словаччина) роликовий сферичний

9335 грн

В наявності

Орієнтовний строк відправлення: 1–2 дні

Виробник

NTE (Словаччина)

Артикул виробника

3624 АМН

Розмір мм

120×260×86 мм

Ущільнення

відкритий, без ущільнень

Підшипник 3624 АМН (22324 MBW33) NTE 120×260×86 мм: характеристики та підбір

NTE 3624 АМН - дворядний сферичний роликовий підшипник з посадочним розміром 120×260×86 мм. Підшипник розрахований на важке радіальне та осьове навантаження з компенсацією перекосу. Пошукові позначення: 22324 MBW33.

Два ряди бочкоподібних роликів і сферична доріжка зовнішнього кільця забезпечують самоустановлення та компенсацію початкового перекосу. Виконання CA і CC відрізняються внутрішньою конструкцією та сепаратором, тому під час заміни потрібно звіряти повне позначення. W33 означає мастильну канавку та отвори у зовнішньому кільці.

Технічні характеристики підшипника NTE 3624 АМН

ПараметрПозначенняЗначення
Діаметр отвору / валаd120 мм
Зовнішній діаметрD260 мм
Ширина підшипникаB86 мм
Динамічна вантажопідйомністьCr965 кН
Статична вантажопідйомністьC01 120 кН
Гранична частота обертанняn lim2 000 об/хв
Еталонна частота обертанняn ref2 600 об/хв
Маса-22,5 кг

Значення наведені за офіційною технічною таблицею NTE для відповідного позначення. Паспортні характеристики не замінюють розрахунок ресурсу з урахуванням навантаження, швидкості, температури, посадки, мастила та забруднення.

Застосування та сумісність підшипника NTE 3624 АМН

Підшипник NTE 3624 АМН застосовують у редукторах, дробарках, конвеєрах, вентиляторах, папероробному, гірничому та сільськогосподарському обладнанні. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.

  • звірте повне маркування 3624 АМН та аналоги 22324 MBW33;
  • перевірте посадочні розміри 120×260×86 мм;
  • зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
  • урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
  • перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.

Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.

Конструкція, монтаж і змащування підшипника NTE 3624 АМН

  1. Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
  2. Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
  3. Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
  4. Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
  5. Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.

Коли потрібна заміна

Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.

Поширені запитання

Які розміри має підшипник NTE 3624 АМН?

Основний посадочний розмір підшипника NTE 3624 АМН: 120×260×86 мм. Додаткові монтажні габарити наведені в технічній таблиці.

Які навантаження сприймає підшипник NTE 3624 АМН?

Підшипник розрахований на важке радіальне та осьове навантаження з компенсацією перекосу. Каталожна динамічна вантажопідйомність - 965 кН.

Що означає виконання 3624 АМН?

W33 означає мастильну канавку та отвори у зовнішньому кільці.

Де застосовують підшипник NTE 3624 АМН?

Підшипник NTE 3624 АМН застосовують у редукторах, дробарках, конвеєрах, вентиляторах, папероробному, гірничому та сільськогосподарському обладнанні. Остаточний вибір роблять за розрахунком вузла.

Чи можна замінити аналог на підшипник NTE 3624 АМН?

У пошуку використовують позначення 22324 MBW33. Перед заміною звірте повне маркування, розміри, зазор, захист і допустиме навантаження.

Як монтувати підшипник NTE 3624 АМН?

Монтаж виконують чистим інструментом, зусилля передають лише через кільце з натягом, не допускають перекосу та ударів через тіла кочення. Після складання перевіряють легкість обертання, шум і нагрів.