Підшипник 618/7 2RS (687 2RS) CX (Польща) кульковий радіальний

Підшипник 618/7 2RS (687 2RS) CX (Польща) кульковий радіальний

18 грн

В наявності

Орієнтовний строк відправлення: 1–2 дні

Виробник

CX (Польща)

Розмір мм

7x14x5

Ущільнення

2RS, контактні ущільнення з обох боків

Підшипник 618/7 2RS (687 2RS) CX — радіальний кульковий

618/7 2RS CX — мініатюрний однорядний радіальний кульковий підшипник із глибокими доріжками кочення. Він призначений для вузлів із валом 7 мм, де потрібне компактне закрите виконання. Маркування 687 2RS є альтернативним позначенням цієї моделі. CX (Польща) — країна походження бренду.

ПараметрЗначення
Внутрішній діаметр d7 мм
Зовнішній діаметр D14 мм
Ширина B5 мм
ТипКульковий радіальний, однорядний
Ущільнення2RS, контактні ущільнення з обох боків
МаркуванняCX 618/7 2RS; аналог — 687 2RS

Двобічні контактні ущільнення захищають внутрішню порожнину від забруднення та зменшують витікання мастила. Закрита конструкція зазвичай не потребує повторного змащування під час експлуатації.

Застосування та контроль стану вузла

Типові сфери використання

Підшипники цього конструктивного типу застосовують у малогабаритних механізмах, електроприводах, приладах, роликах та інших вузлах із валом 7 мм. Нерозбірна конструкція сприймає переважно радіальне й обмежене осьове навантаження в обох напрямках. Щоб порівняти типорозміри та виконання, перегляньте категорію підшипників.

  • Для заміни звіряйте маркування, а не лише зовнішню схожість деталі.
  • Придатність вузла визначають навантаження, частота обертання, температура, посадки, рівень забруднення та потрібний ресурс.
  • Ущільнення 2RS доречне там, де важливий захист внутрішніх елементів від пилу й вологи.

Ознаки зношення та причини несправностей

Приводом перевірити підшипниковий вузол є посилення шуму або вібрації, нагрівання, нерівномірне обертання, відчутний люфт чи заклинювання. Передчасному зношуванню сприяють забруднення, перекіс кілець, неправильні посадки, перевантаження та передавання монтажного зусилля через кульки. Пошкоджене чи деформоване ущільнення погіршує захист доріжок кочення. Підшипник із корозією, заїданням, пошкодженими ущільненнями або помітним люфтом доцільно замінити.

Підбір, монтаж і заміна 618/7 2RS

Перед придбанням перевірте посадочні місця вала та корпуса: їхні номінальні розміри мають відповідати 7×14×5 мм. Також важливо узгодити тип підшипника й виконання ущільнень з конструкцією вузла. Для перегляду інших позицій бренду скористайтеся добіркою підшипників CX (Польща).

Практичний чек-лист

  1. Зіставте d = 7 мм, D = 14 мм і B = 5 мм зі старою деталлю та посадочними місцями.
  2. Переконайтеся, що потрібен однорядний радіальний кульковий підшипник із ущільненнями 2RS.
  3. Оцініть посадку, умови забруднення, температуру, навантаження та частоту обертання вузла.
  4. Перед монтажем очистьте вал і корпус, видаліть задирки.
  5. Під час напресування на вал передавайте зусилля лише на внутрішнє кільце, у корпус — лише на зовнішнє. Якщо натяг мають обидва кільця, зусилля передають на обидва кільця.
  6. Не вдаряйте по підшипнику, не тисніть на ущільнення та не розкривайте закритий виріб без технічної потреби.

Поширені запитання

Які розміри підшипника 618/7 2RS CX?

Внутрішній діаметр d становить 7 мм, зовнішній діаметр D — 14 мм, ширина B — 5 мм.

Чи є 687 2RS аналогом 618/7 2RS?

Так, 687 2RS — альтернативне позначення моделі CX 618/7 2RS. Перед заміною все одно звірте розміри, тип і ущільнення.

Де застосовують такий підшипник?

Його конструктивний тип типово використовують у малогабаритних механізмах, електроприводах, приладах, роликах та вузлах із валом 7 мм. Остаточний вибір залежить від умов роботи вузла.

Що означає ущільнення 2RS?

2RS означає контактні ущільнення з обох боків підшипника. Вони захищають внутрішню порожнину від забруднення та зменшують витікання мастила.

Як правильно монтувати підшипник 618/7 2RS?

Очистьте посадочные места и удалите заусенцы. При установке на вал прикладывайте усилие к внутреннему кольцу, в корпус — к наружному; не передавайте усилие через шарики и не давите на уплотнения.

Коли підшипник потрібно перевірити або замінити?

Перевірка потрібна за появи шуму, вібрації, нагрівання, нерівномірного обертання, люфту чи заклинювання. Виріб із корозією, пошкодженими ущільненнями або заїданням слід замінити.