Підшипник 6218 ZZ (80218) CX — радіальний кульковий
6218 ZZ / 6218-2Z CX — однорядний радіальний кульковий підшипник із циліндричним отвором. Позначення 80218 використовується як відповідник. Виконання ZZ/2Z має металеві захисні шайби з обох боків: вони утримують мастило всередині та обмежують потрапляння великих частинок пилу.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Бренд | CX (Польща) |
| Позначення | 6218 ZZ / 6218-2Z |
| Відповідник | 80218 |
| Внутрішній діаметр d | 90 мм |
| Зовнішній діаметр D | 160 мм |
| Ширина B | 30 мм |
| Захист | ZZ/2Z, металеві шайби з обох боків |
Маркування та габарити слід звіряти з демонтованою деталлю, кресленням вузла або специфікацією обладнання. Для порівняння типорозмірів перегляньте категорії підшипників.
Застосування та умови роботи
Типові вузли
Однорядні радіальні кулькові підшипники цього конструктивного типу переважно сприймають радіальне навантаження, а також можуть працювати з помірним осьовим навантаженням в обох напрямках. Їх застосовують у електродвигунах, вентиляторах, насосах, редукторах, приводах, верстатах та іншому промисловому обладнанні — за умови відповідності параметрів вузла.
- Виконання ZZ/2Z доречне для відносно чистого й сухого середовища.
- Металеві шайби є безконтактним захистом і не забезпечують герметичності від води, дрібного пилу чи абразиву.
- Для вологого або сильно забрудненого місця встановлення варто окремо оцінити захист вузла чи потребу в іншому виконанні.
Зношення та причини несправностей
Шум, вібрація, нагрівання, нерівномірне обертання, збільшення люфту, корозія або пошкодження шайб є приводом перевірити підшипниковий вузол. Передчасне пошкодження часто пов’язане із забрудненням, невідповідними посадками, перекосом, перевантаженням, ударним монтажем або проблемами зі станом мастила. Пошкоджений чи перегрітий закритий підшипник зазвичай замінюють, одночасно усуваючи причину несправності.
Підбір, монтаж і заміна
Чек-лист сумісності
Самого збігу номера 6218 недостатньо для коректного підбору. До встановлення перевірте:
- розміри: d = 90 мм, D = 160 мм, B = 30 мм;
- позначення 6218 ZZ/2Z та потрібний тип захисту;
- конструкцію — однорядний радіальний кульковий підшипник;
- посадки вала і корпуса, співвісність, навантаження, частоту обертання та робочу температуру;
- умови забруднення й потрапляння вологи в конкретному вузлі.
Монтаж виконують у чистих умовах. Зусилля прикладають тільки до кільця з натягом: на валу — до внутрішнього, у корпусі — до зовнішнього. Не передавайте його через кульки, не бийте по кільцях і не пошкоджуйте захисні шайби. Після складання перевірте плавність ходу, а під час пробного запуску — шум, вібрацію та температуру. Не рекомендується промивати підшипник або самостійно знімати шайби. Інші позиції бренду доступні в розділі підшипників CX (Польща).
Поширені запитання
Чи сумісний підшипник 6218 ZZ CX з позначенням 80218?
Позначення 80218 вказується як відповідник для 6218 ZZ / 6218-2Z. Для заміни обов’язково звірте розміри 90×160×30 мм, тип захисту та вимоги конкретного вузла.
Які розміри має підшипник 6218 ZZ (80218)?
Внутрішній діаметр d становить 90 мм, зовнішній діаметр D — 160 мм, ширина B — 30 мм.
Що означає виконання ZZ або 2Z?
ZZ/2Z означає металеві захисні шайби з обох боків. Це безконтактний захист, що утримує мастило та обмежує проникнення пилу, але не герметизує підшипник від води й дрібнодисперсних забруднень.
Де застосовують радіальні кулькові підшипники такого типу?
Такий конструктивний тип використовують в електродвигунах, вентиляторах, насосах, редукторах, приводах, верстатах та іншому промисловому обладнанні. Придатність визначають за умовами конкретного вузла.
Як правильно монтувати підшипник 6218 ZZ?
Монтуйте в чистих умовах і прикладайте зусилля лише до кільця з натягом: до внутрішнього під час посадки на вал або до зовнішнього під час посадки в корпус. Не передавайте зусилля через кульки та не пошкоджуйте шайби.
Коли підшипниковий вузол слід перевірити або замінити?
Перевірка потрібна за появи підвищених шуму, вібрації, нагрівання, нерівномірного обертання, збільшеного люфту, корозії чи пошкодження шайб. Пошкоджений або перегрітий закритий підшипник зазвичай замінюють після усунення причини несправності.
