
FAG 624 - однорядний радіальний кульковий підшипник з посадочним розміром 4×13×5 мм. Підшипник розрахований на радіальне та помірне осьове навантаження в обох напрямках. Пошукові позначення: 24.
Глибокі доріжки кочення дають змогу працювати на високій частоті обертання та сприймати комбіноване навантаження. Виконання 2RS має контактні еластомерні ущільнення, а 2Z - безконтактні металеві захисні шайби з обох боків. Відкрите виконання не має вбудованих ущільнень або захисних шайб.
| Параметр | Позначення | Значення |
|---|---|---|
| Діаметр отвору / вала | d | 4 мм |
| Зовнішній діаметр | D | 13 мм |
| Ширина підшипника | B | 5 мм |
Точного рядка для цього виконання в доступному офіційному каталозі FAG не знайдено. Тому наведені лише фактичні посадочні розміри з картки товару, без непідтверджених значень вантажопідйомності, швидкості або маси.
Підшипник FAG 624 застосовують в електродвигунах, роликах, електроінструменті, вентиляторах, приладах, малих редукторах і компактних приводах. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.
Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.
Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.
Основний посадочний розмір підшипника FAG 624: 4×13×5 мм. Додаткові монтажні габарити наведені в технічній таблиці.
Підшипник розрахований на радіальне та помірне осьове навантаження в обох напрямках.
Відкрите виконання не має вбудованих ущільнень або захисних шайб.
Підшипник FAG 624 застосовують в електродвигунах, роликах, електроінструменті, вентиляторах, приладах, малих редукторах і компактних приводах. Остаточний вибір роблять за розрахунком вузла.
У пошуку використовують позначення 24. Перед заміною звірте повне маркування, розміри, зазор, захист і допустиме навантаження.
Монтаж виконують чистим інструментом, зусилля передають лише через кільце з натягом, не допускають перекосу та ударів через тіла кочення. Після складання перевіряють легкість обертання, шум і нагрів.