
Підшипник 6404 CX (Польща) — це однорядний кульковий радіальний підшипник відкритого типу, призначений для забезпечення ефективного обертання валів при значних навантаженнях. Виготовлений компанією CX у Польщі, цей підшипник відповідає міжнародним стандартам якості та надійності.
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Внутрішній діаметр (d) | 20 мм |
| Зовнішній діаметр (D) | 72 мм |
| Висота (B) | 19 мм |
| Динамічна вантажопідйомність (C) | 30,7 кН |
| Статична вантажопідйомність (C₀) | 15 кН |
| Масса підшипника | 0,4 кг |
Підшипник 6404 CX широко використовується в різних галузях промисловості завдяки своїй універсальності та надійності. Його застосування включає:
Підшипник 6404 CX призначений для роботи в умовах:
При виборі підшипника 6404 CX важливо враховувати такі параметри:
Щоб порівняти близькі позиції, перегляньте категорію підшипників.
Звертаючись до SVT, ви отримуєте:
Звертайтеся до SVT для отримання детальної інформації та професійної допомоги у виборі підшипника 6404 CX.
Підшипник 6404 CX — це однорядний кульковий радіальний підшипник відкритого типу, виготовлений компанією CX у Польщі. Він призначений для забезпечення ефективного обертання валів при значних навантаженнях.
Основні характеристики підшипника 6404 CX включають внутрішній діаметр 20 мм, зовнішній діаметр 72 мм, висоту 19 мм, динамічну вантажопідйомність 30,7 кН, статичну вантажопідйомність 15 кН та масу 0,4 кг.
Підшипник 6404 CX використовується в машинобудуванні, сільськогосподарській техніці та побутових пристроях, де необхідна стабільна робота при високих навантаженнях та обертах.
При підборі підшипника 6404 CX важливо враховувати відповідність розмірів (d, D, B) до вашого обладнання, тип ущільнення та умови експлуатації, такі як навантаження, швидкість обертання та температурні режими.
Підшипник 6404 CX відрізняється від аналогів якістю виготовлення, відповідністю міжнародним стандартам та наявністю відкритого типу конструкції, що підходить для умов, де можливе регулярне змащення та підтримка чистоти.
Заміна підшипника 6404 CX вимагає демонтажу старого підшипника, очищення посадкового місця, встановлення нового підшипника з урахуванням правильного напрямку обертання та забезпечення необхідного змащення.