Підшипник 7530 (32230) KINEX 150×270×77 мм: характеристики та підбір
KINEX 7530 - однорядний конічний роликовий підшипник з посадочним розміром 150×270×77 мм. Підшипник розрахований на одночасне радіальне та осьове навантаження в одному напрямку. Пошукові позначення: 32230.
Розбірна конструкція складається із зовнішнього кільця та внутрішнього вузла з конічними роликами. Для двобічної осьової фіксації зазвичай потрібна парна опора. Відкрите виконання не має вбудованих ущільнень, тому мастило й захист задає конструкція механізму.
Технічні характеристики підшипника KINEX 7530
| Параметр | Позначення | Значення |
|---|---|---|
| Діаметр отвору / вала | d | 150 мм |
| Зовнішній діаметр | D | 270 мм |
| Загальна ширина | T | 77 мм |
| Ширина внутрішнього вузла B | coneWidth | 73 мм |
| Ширина зовнішнього кільця C | cupWidth | 60 мм |
| Мінімальний монтажний радіус r1 | r1 | 4 мм |
| Мінімальний монтажний радіус r2 | r2 | 3 мм |
| Загальний габарит a | a | 65,4 мм |
| Динамічна вантажопідйомність | Cr | 720 кН |
| Статична вантажопідйомність | C0 | 1 182 кН |
| Межа втомної міцності | Cu | 130 кН |
| Гранична частота з пластичним мастилом | n | 1 100 об/хв |
| Гранична частота з оливою | n | 1 500 об/хв |
| Маса | - | 18,2 кг |
Значення наведені за офіційною технічною таблицею KINEX для відповідної серії. Паспортні характеристики не замінюють розрахунок ресурсу з урахуванням навантаження, швидкості, температури, посадки, мастила та забруднення.
Застосування та сумісність підшипника KINEX 7530
Підшипник KINEX 7530 застосовують у редукторах, маточинах, трансмісіях, приводах, сільськогосподарських і промислових механізмах. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.
- звірте повне маркування 7530 та аналоги 32230;
- перевірте посадочні розміри 150×270×77 мм;
- зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
- урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
- перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.
Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.
Конструкція, монтаж і змащування підшипника KINEX 7530
- Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
- Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
- Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
- Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
- Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.
Коли потрібна заміна
Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.
Поширені запитання
Які розміри має підшипник KINEX 7530?
Основний посадочний розмір підшипника KINEX 7530: 150×270×77 мм. Додаткові монтажні габарити наведені в технічній таблиці.
Які навантаження сприймає підшипник KINEX 7530?
Підшипник розрахований на одночасне радіальне та осьове навантаження в одному напрямку. Каталожна динамічна вантажопідйомність - 720 кН.
Що означає виконання 7530?
Розбірна конструкція складається із зовнішнього кільця та внутрішнього вузла з конічними роликами. Для двобічної осьової фіксації зазвичай потрібна парна опора. Відкрите виконання не має вбудованих ущільнень, тому мастило й захист задає конструкція механізму.
Де застосовують підшипник KINEX 7530?
Підшипник KINEX 7530 застосовують у редукторах, маточинах, трансмісіях, приводах, сільськогосподарських і промислових механізмах. Остаточний вибір роблять за розрахунком вузла.
Чи можна замінити аналог на підшипник KINEX 7530?
У пошуку використовують позначення 32230. Перед заміною звірте повне маркування, розміри, зазор, захист і допустиме навантаження.
Як монтувати підшипник KINEX 7530?
Монтаж виконують чистим інструментом, зусилля передають лише через кільце з натягом, не допускають перекосу та ударів через тіла кочення. Після складання перевіряють легкість обертання, шум і нагрів.
