Підшипник 7615 JR (32315) KOYO (Японія) роликовий конічний

Підшипник 7615 JR (32315) KOYO (Японія) роликовий конічний

5630 грн

В наявності

Орієнтовний строк відправлення: 1–2 дні

Виробник

KOYO (Японія)

Артикул виробника

7615 JR

Розмір мм

75×160×58 мм

Ущільнення

відкритий, без ущільнень

Підшипник 7615 JR (32315) KOYO 75×160×58 мм: характеристики та підбір

KOYO 7615 JR - однорядний конічний роликовий підшипник з посадочним розміром 75×160×58 мм. Підшипник розрахований на одночасне радіальне та осьове навантаження в одному напрямку. Пошукові позначення: 32315.

Розбірна конструкція складається із зовнішнього кільця та внутрішнього вузла з конічними роликами. Для двобічної осьової фіксації зазвичай потрібна парна опора. Відкрите виконання не має вбудованих ущільнень, тому мастило й захист задає конструкція механізму.

Технічні характеристики підшипника KOYO 7615 JR

ПараметрПозначенняЗначення
Діаметр отвору / валаd75 мм
Зовнішній діаметрD160 мм
Ширина підшипникаB58 мм
Динамічна вантажопідйомністьCr454 кН
Статична вантажопідйомністьC0481 кН
Межа втомної міцностіCu64,6 кН
Гранична частота з пластичним мастиломn2 500 об/хв
Гранична частота з оливоюn3 300 об/хв
Маса-5,41 кг

Значення наведені за офіційною технічною таблицею JTEKT/Koyo для відповідного позначення. Паспортні характеристики не замінюють розрахунок ресурсу з урахуванням навантаження, швидкості, температури, посадки, мастила та забруднення.

Застосування та сумісність підшипника KOYO 7615 JR

Підшипник KOYO 7615 JR застосовують у редукторах, маточинах, трансмісіях, приводах, сільськогосподарських і промислових механізмах. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.

  • звірте повне маркування 7615 JR та аналоги 32315;
  • перевірте посадочні розміри 75×160×58 мм;
  • зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
  • урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
  • перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.

Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.

Конструкція, монтаж і змащування підшипника KOYO 7615 JR

  1. Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
  2. Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
  3. Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
  4. Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
  5. Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.

Коли потрібна заміна

Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.

Поширені запитання

Які розміри має підшипник KOYO 7615 JR?

Основний посадочний розмір підшипника KOYO 7615 JR: 75×160×58 мм. Додаткові монтажні габарити наведені в технічній таблиці.

Які навантаження сприймає підшипник KOYO 7615 JR?

Підшипник розрахований на одночасне радіальне та осьове навантаження в одному напрямку. Каталожна динамічна вантажопідйомність - 454 кН.

Що означає виконання 7615 JR?

Розбірна конструкція складається із зовнішнього кільця та внутрішнього вузла з конічними роликами. Для двобічної осьової фіксації зазвичай потрібна парна опора. Відкрите виконання не має вбудованих ущільнень, тому мастило й захист задає конструкція механізму.

Де застосовують підшипник KOYO 7615 JR?

Підшипник KOYO 7615 JR застосовують у редукторах, маточинах, трансмісіях, приводах, сільськогосподарських і промислових механізмах. Остаточний вибір роблять за розрахунком вузла.

Чи можна замінити аналог на підшипник KOYO 7615 JR?

У пошуку використовують позначення 32315. Перед заміною звірте повне маркування, розміри, зазор, захист і допустиме навантаження.

Як монтувати підшипник KOYO 7615 JR?

Монтаж виконують чистим інструментом, зусилля передають лише через кільце з натягом, не допускають перекосу та ударів через тіла кочення. Після складання перевіряють легкість обертання, шум і нагрів.