Підшипник JL69349/10 FBJ (Японія) роликовий конічний

Підшипник JL69349/10 FBJ 38×63×17 мм: характеристики та підбір

FBJ JL69349/10 - однорядний конічний роликовий підшипник з посадочним розміром 38×63×17 мм. Підшипник розрахований на одночасне радіальне та осьове навантаження в одному напрямку. Пошукові позначення: JL69349/10.

Розбірна конструкція складається із зовнішнього кільця та внутрішнього вузла з конічними роликами. Для двобічної осьової фіксації зазвичай потрібна парна опора. Відкрите виконання не має вбудованих ущільнень, тому мастило й захист задає конструкція механізму.

Технічні характеристики підшипника FBJ JL69349/10

Параметр	Позначення	Значення
Діаметр отвору / вала	d	38 мм
Зовнішній діаметр	D	63 мм
Загальна ширина	T	17 мм
Ширина підшипника	B	17 мм
Ширина зовнішнього кільця	C	13,5 мм
Динамічна вантажопідйомність	Cr	38,5 кН
Статична вантажопідйомність	C0	52,5 кН
Гранична частота з пластичним мастилом	n	5 700 об/хв
Гранична частота з оливою	n	7 600 об/хв
Маса	-	0,198 кг

Значення наведені за офіційною технічною таблицею FBJ для відповідної серії. Паспортні характеристики не замінюють розрахунок ресурсу з урахуванням навантаження, швидкості, температури, посадки, мастила та забруднення.

Застосування та сумісність підшипника FBJ JL69349/10

Підшипник FBJ JL69349/10 застосовують у редукторах, маточинах, трансмісіях, приводах, сільськогосподарських і промислових механізмах. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.

• звірте повне маркування JL69349/10 та аналоги JL69349/10;
• перевірте посадочні розміри 38×63×17 мм;
• зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
• урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
• перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.

Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.

Конструкція, монтаж і змащування підшипника FBJ JL69349/10

1. Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
2. Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
3. Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
4. Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
5. Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.

Коли потрібна заміна

Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.