Підшипник N207 E-XL-TVP2 (2207) FAG (Німеччина) роликовий циліндричний

Підшипник N207 E-XL-TVP2 (2207) FAG 35×72×17 мм: характеристики та підбір

FAG N207 E-XL-TVP2 - однорядний циліндричний роликовий підшипник з посадочним розміром 35×72×17 мм. Підшипник розрахований на високе радіальне навантаження. Пошукові позначення: 2207.

Лінійний контакт роликів із доріжками забезпечує високу радіальну вантажопідйомність. Розбірні кільця полегшують монтаж, а здатність до осьового переміщення залежить від конструкції N, NU або NJ. Відкрите виконання працює із системою змащування та ущільненнями самого вузла. N має два борти на внутрішньому кільці та допускає осьове переміщення відносно зовнішнього кільця в обох напрямках. E позначає оптимізовану внутрішню конструкцію, XL - виконання X-life, TVP2 - сепаратор із поліаміду, а M1 - масивний латунний сепаратор. Повний суфікс потрібно звіряти без скорочень.

Технічні характеристики підшипника FAG N207 E-XL-TVP2

Параметр	Позначення	Значення
Діаметр отвору / вала	d	35 мм
Зовнішній діаметр	D	72 мм
Ширина підшипника	B	17 мм
Динамічна вантажопідйомність	Cr	59 кН
Статична вантажопідйомність	C0	50 кН
Межа втомної міцності	Cu	7,8 кН
Гранична частота обертання	n lim	12 300 об/хв
Еталонна частота обертання	n ref	8 100 об/хв
Маса	-	0,301 кг

Значення наведені за офіційною технічною таблицею FAG для відповідного позначення. Паспортні характеристики не замінюють розрахунок ресурсу з урахуванням навантаження, швидкості, температури, посадки, мастила та забруднення.

Застосування та сумісність підшипника FAG N207 E-XL-TVP2

Підшипник FAG N207 E-XL-TVP2 застосовують в електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, шпинделях, конвеєрах і промислових приводах. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.

• звірте повне маркування N207 E-XL-TVP2 та аналоги 2207;
• перевірте посадочні розміри 35×72×17 мм;
• зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
• урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
• перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.

Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.

Конструкція, монтаж і змащування підшипника FAG N207 E-XL-TVP2

1. Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
2. Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
3. Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
4. Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
5. Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.

Коли потрібна заміна

Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.