
SKF N311 ECP - роликовий циліндричний підшипник розміром 55×120×29 мм. Офіційні дані SKF: динамічна вантажопідйомність 156 кН, статична 143 кН і гранична частота 7 000 об/хв.
У підборі також використовують позначення 2311. Це пошукові аналоги, тому перед заміною обов'язково звіряють конструкцію та всі параметри.
Однорядний циліндричний роликовий підшипник SKF Explorer має високу радіальну вантажопідйомність і придатний для високих швидкостей. Розбірна конструкція полегшує монтаж кілець окремо та дає змогу точніше контролювати посадки.
Конструкція N має два борти на внутрішньому кільці та не має бортів на зовнішньому. Вона допускає осьове переміщення вала відносно корпусу в обох напрямках і працює як плаваюча опора. Однорядні циліндричні роликові підшипники мають високу радіальну жорсткість; розбірна конструкція полегшує окремий монтаж кілець. Відкрите виконання не має ущільнень і заводського робочого мастила.
| Позначення | Параметр | Значення |
|---|---|---|
| d | Внутрішній діаметр | 55 мм |
| D | Зовнішній діаметр | 120 мм |
| B | Ширина | 29 мм |
| d1 | Діаметр заплечика внутрішнього кільця | ≈ 77.5 мм |
| E | Діаметр доріжки зовнішнього кільця | 106.5 мм |
| r1,2 | Мінімальна фаска | ≥ 2 мм |
| r3,4 | Мінімальна додаткова фаска | ≥ 2 мм |
| s | Допустиме осьове переміщення | ≤ 2 мм |
| da | Діаметр упору вала або дистанційного кільця | ≥ 65 мм |
| da | Діаметр упору вала або дистанційного кільця | ≤ 104 мм |
| Da | Діаметр упору корпусу | ≥ 109 мм |
| Da | Діаметр упору корпусу | ≤ 111 мм |
| ra | Максимальний радіус галтелі | ≤ 2 мм |
| rb | Максимальний радіус додаткової галтелі | ≤ 2 мм |
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Динамічна вантажопідйомність C | 156 кН |
| Статична вантажопідйомність C0 | 143 кН |
| Межа втомної міцності Pu | 18,6 кН |
| Референсна частота обертання | 6 000 об/хв |
| Гранична частота обертання | 7 000 об/хв |
| Маса | 1,46 кг |
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Коефіцієнт мінімального навантаження kr | 0,12 |
| Граничне значення e | 0,2 |
| Коефіцієнт Y | 0,6 |
| Властивість | Виконання |
|---|---|
| Конструкція | N |
| Осьове переміщення | в обох напрямках |
| Борти зовнішнього / внутрішнього кільця | 0 / 2 |
| Сепаратор | неметалевий PA66, армований скловолокном |
| Радіальний зазор | CN |
| Ущільнення та мастило | відсутні |
| Клас SKF | SKF Explorer |
Розшифрування позначення: N визначає розташування бортів і напрямок допустимого осьового переміщення. ECP означає оптимізовану внутрішню конструкцію SKF Explorer і віконний сепаратор із армованого скловолокном PA66, центрований по роликах. CN - нормальний радіальний внутрішній зазор. Позначення 2311 використовують для пошуку аналога за попередньою системою.
SKF N311 ECP з отвором 55 мм застосовують у електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, верстатах, конвеєрах і промислових приводах. Для конкретного вузла перевіряють радіальне навантаження, потрібну осьову фіксацію, посадку, робочий зазор, температуру, мастило та розрахунковий ресурс.
Під час заміни звірте повне позначення N311 ECP, габарити 55×120×29 мм, конструкцію N, сепаратор, зазор CN, вантажопідйомність і допустиму швидкість. Однакові основні розміри не гарантують однакової осьової функції. Позначення 2311 використовують для пошуку аналога за попередньою системою.
Відкрита конструкція потребує зовнішнього ущільнення та мастила, визначеного умовами роботи. Монтажні зусилля прикладають до кільця з натягом; доріжки та ролики не можна використовувати для передавання удару. Після складання перевіряють осьове переміщення, зазор, температуру й вібрацію.
Кільця розбірного підшипника можна монтувати окремо, але зусилля прикладають лише до кільця з натягом і не передають через ролики. Відкрите виконання потребує правильно підібраного мастила та зовнішніх ущільнень; після складання контролюють осьове переміщення, робочий зазор, температуру, шум і вібрацію.
Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.
Основний розмір: 55×120×29 мм. Додаткові монтажні розміри наведені в таблиці на сторінці.
За офіційними даними SKF, динамічна вантажопідйомність C становить 156 кН, статична C0 - 143 кН.
SKF вказує граничну частоту 7 000 об/хв. Робочу швидкість визначають з урахуванням навантаження, посадки, температури й мастила.
N визначає розташування бортів і напрямок допустимого осьового переміщення. ECP означає оптимізовану внутрішню конструкцію SKF Explorer і віконний сепаратор із армованого скловолокном PA66, центрований по роликах. CN - нормальний радіальний внутрішній зазор. Позначення 2311 використовують для пошуку аналога за попередньою системою.
Ні. SKF N311 ECP є відкритим підшипником без ущільнень і заводського робочого мастила; захист та систему змащування передбачають у вузлі.
Позначення 2311 допомагають знайти аналог, але перед заміною потрібно звірити всі розміри, зазор, ущільнення, сепаратор, навантаження та швидкість.
SKF N311 ECP з отвором 55 мм застосовують у електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, верстатах, конвеєрах і промислових приводах. Для конкретного вузла перевіряють радіальне навантаження, потрібну осьову фіксацію, посадку, робочий зазор, температуру, мастило та розрахунковий ресурс.