Підшипник NJ2207 W (42507) NSK (Японія) роликовий циліндричний

Підшипник NJ2207 W (42507) NSK 35×72×23 мм: характеристики та підбір

NSK NJ2207 W - однорядний циліндричний роликовий підшипник з посадочним розміром 35×72×23 мм. Підшипник розрахований на високе радіальне навантаження. Пошукові позначення: 42507.

Лінійний контакт роликів із доріжками забезпечує високу радіальну вантажопідйомність. Розбірні кільця полегшують монтаж, а здатність до осьового переміщення залежить від конструкції N, NU або NJ. Відкрите виконання працює із системою змащування та ущільненнями самого вузла. NJ має два борти на зовнішньому та один борт на внутрішньому кільці, тому фіксує вал в одному осьовому напрямку. E належить до повного позначення внутрішньої конструкції NSK; літери T, W або M уточнюють виконання сепаратора. Під час заміни ці суфікси не можна відкидати.

Технічні характеристики підшипника NSK NJ2207 W

Параметр	Позначення	Значення
Діаметр отвору / вала	d	35 мм
Зовнішній діаметр	D	72 мм
Ширина підшипника	B	23 мм
Маса	-	0,4 кг

В офіційному каталозі NSK знайдено споріднене базове виконання NU2207E (NJ reference). Його силові та швидкісні характеристики навмисно не перенесені: для заміни потрібно звірити повний суфікс, сепаратор, спосіб фіксації та комплектність.

Застосування та сумісність підшипника NSK NJ2207 W

Підшипник NSK NJ2207 W застосовують в електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, шпинделях, конвеєрах і промислових приводах. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.

• звірте повне маркування NJ2207 W та аналоги 42507;
• перевірте посадочні розміри 35×72×23 мм;
• зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
• урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
• перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.

Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.

Конструкція, монтаж і змащування підшипника NSK NJ2207 W

1. Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
2. Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
3. Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
4. Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
5. Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.

Коли потрібна заміна

Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.