Підшипник NJ2306 ET (42606) NSK (Японія) роликовий циліндричний

Підшипник NJ2306 ET (42606) NSK 30×72×27 мм: характеристики та підбір

NSK NJ2306 ET - однорядний циліндричний роликовий підшипник з посадочним розміром 30×72×27 мм. Підшипник розрахований на високе радіальне навантаження. Пошукові позначення: 42606.

Лінійний контакт роликів із доріжками забезпечує високу радіальну вантажопідйомність. Розбірні кільця полегшують монтаж, а здатність до осьового переміщення залежить від конструкції N, NU або NJ. Відкрите виконання працює із системою змащування та ущільненнями самого вузла. NJ має два борти на зовнішньому та один борт на внутрішньому кільці, тому фіксує вал в одному осьовому напрямку. E належить до повного позначення внутрішньої конструкції NSK; літери T, W або M уточнюють виконання сепаратора. Під час заміни ці суфікси не можна відкидати.

Технічні характеристики підшипника NSK NJ2306 ET

Параметр	Позначення	Значення
Діаметр отвору / вала	d	30 мм
Зовнішній діаметр	D	72 мм
Ширина підшипника	B	27 мм
Динамічна вантажопідйомність	Cr	92 кН
Статична вантажопідйомність	C0	77,5 кН
Теплова розрахункова частота	n therm	9 500 об/хв
Механічна гранична частота	n mech	13 000 об/хв
Гранична частота з пластичним мастилом	n	8 000 об/хв
Гранична частота з оливою	n	9 500 об/хв
Маса	-	0,518 кг

Значення наведені за офіційною технічною таблицею NSK для відповідного позначення. Паспортні характеристики не замінюють розрахунок ресурсу з урахуванням навантаження, швидкості, температури, посадки, мастила та забруднення.

Застосування та сумісність підшипника NSK NJ2306 ET

Підшипник NSK NJ2306 ET застосовують в електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, шпинделях, конвеєрах і промислових приводах. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.

• звірте повне маркування NJ2306 ET та аналоги 42606;
• перевірте посадочні розміри 30×72×27 мм;
• зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
• урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
• перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.

Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.

Конструкція, монтаж і змащування підшипника NSK NJ2306 ET

1. Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
2. Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
3. Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
4. Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
5. Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.

Коли потрібна заміна

Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.