Підшипник NJ313 ECJ (42313) SKF (Швеція) роликовий циліндричний

SKF NJ313 ECJ (42313): характеристики та підбір

SKF NJ313 ECJ - роликовий циліндричний підшипник розміром 65×140×33 мм. Офіційні дані SKF: динамічна вантажопідйомність 212 кН, статична 196 кН і гранична частота 6 000 об/хв.

У підборі також використовують позначення 42313. Це пошукові аналоги, тому перед заміною обов'язково звіряють конструкцію та всі параметри.

Однорядний циліндричний роликовий підшипник SKF Explorer має високу радіальну вантажопідйомність і придатний для високих швидкостей. Розбірна конструкція полегшує монтаж кілець окремо та дає змогу точніше контролювати посадки.

Конструкція NJ має два борти на зовнішньому кільці та один борт на внутрішньому. Підшипник допускає осьове переміщення в одному напрямку й може фіксувати вал у протилежному напрямку. Однорядні циліндричні роликові підшипники мають високу радіальну жорсткість; розбірна конструкція полегшує окремий монтаж кілець. Відкрите виконання не має ущільнень і заводського робочого мастила.

Розміри та посадочні параметри підшипника SKF NJ313 ECJ

Позначення	Параметр	Значення
d	Внутрішній діаметр	65 мм
D	Зовнішній діаметр	140 мм
B	Ширина	33 мм
d1	Діаметр заплечика внутрішнього кільця	≈ 90.5 мм
D1	Діаметр заплечика зовнішнього кільця	≈ 117.5 мм
F	Діаметр доріжки внутрішнього кільця	82.5 мм
r1,2	Мінімальна фаска	≥ 2.1 мм
r3,4	Мінімальна додаткова фаска	≥ 2.1 мм
s	Допустиме осьове переміщення	≤ 2.2 мм
da	Діаметр упору вала або дистанційного кільця	≥ 77 мм
da	Діаметр упору вала або дистанційного кільця	≤ 80 мм
db	Мінімальний діаметр упору вала	≥ 93 мм
Da	Діаметр упору корпусу	≤ 127.8 мм
ra	Максимальний радіус галтелі	≤ 2 мм

Вантажопідйомність і швидкість SKF NJ313 ECJ

Параметр	Значення
Динамічна вантажопідйомність C	212 кН
Статична вантажопідйомність C0	196 кН
Межа втомної міцності Pu	25,5 кН
Референсна частота обертання	5 300 об/хв
Гранична частота обертання	6 000 об/хв
Маса	2,32 кг

Розрахункові коефіцієнти SKF

Параметр	Значення
Коефіцієнт мінімального навантаження kr	0,15
Граничне значення e	0,2
Коефіцієнт Y	0,6

Конструкція та виконання SKF NJ313 ECJ

Властивість	Виконання
Конструкція	NJ
Осьове переміщення	в одному напрямку
Борти зовнішнього / внутрішнього кільця	2 / 1
Сепаратор	штампований сталевий
Радіальний зазор	CN
Ущільнення та мастило	відсутні
Клас SKF	SKF Explorer

Розшифрування позначення: NJ визначає розташування бортів і напрямок допустимого осьового переміщення. ECJ означає оптимізовану внутрішню конструкцію SKF Explorer і штампований сталевий сепаратор, центрований по роликах. CN - нормальний радіальний внутрішній зазор. Позначення 42313 використовують для пошуку аналога за попередньою системою.

Пов'язане упорне кільце SKF: HJ 313 EC.

Застосування та сумісність підшипника SKF NJ313 ECJ

SKF NJ313 ECJ з отвором 65 мм застосовують у електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, верстатах, конвеєрах і промислових приводах. Для конкретного вузла перевіряють радіальне навантаження, потрібну осьову фіксацію, посадку, робочий зазор, температуру, мастило та розрахунковий ресурс.

Як перевірити сумісність SKF NJ313 ECJ

1. Звірте точне позначення, внутрішній і зовнішній діаметри та ширину.
2. Перевірте тип конструкції, зазор, сепаратор, ущільнення та спосіб фіксації.
3. Порівняйте розрахункове навантаження і швидкість з паспортними значеннями.
4. Врахуйте посадку, температуру, мастило, забруднення та потрібний ресурс.

Під час заміни звірте повне позначення NJ313 ECJ, габарити 65×140×33 мм, конструкцію NJ, сепаратор, зазор CN, вантажопідйомність і допустиму швидкість. Однакові основні розміри не гарантують однакової осьової функції. Позначення 42313 використовують для пошуку аналога за попередньою системою.

Монтаж та експлуатація підшипника SKF NJ313 ECJ

Відкрита конструкція потребує зовнішнього ущільнення та мастила, визначеного умовами роботи. Монтажні зусилля прикладають до кільця з натягом; доріжки та ролики не можна використовувати для передавання удару. Після складання перевіряють осьове переміщення, зазор, температуру й вібрацію.

Кільця розбірного підшипника можна монтувати окремо, але зусилля прикладають лише до кільця з натягом і не передають через ролики. Відкрите виконання потребує правильно підібраного мастила та зовнішніх ущільнень; після складання контролюють осьове переміщення, робочий зазор, температуру, шум і вібрацію.

Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.