Підшипник NU220 E (32220) KINEX 100×180×34 мм: характеристики та підбір
KINEX NU220 E - однорядний циліндричний роликовий підшипник з посадочним розміром 100×180×34 мм. Підшипник розрахований на високе радіальне навантаження. Пошукові позначення: 32220.
Лінійний контакт роликів із доріжками забезпечує високу радіальну вантажопідйомність. Розбірні кільця полегшують монтаж, а здатність до осьового переміщення залежить від конструкції N, NU або NJ. Відкрите виконання працює із системою змащування та ущільненнями самого вузла. NU має два борти на зовнішньому кільці та допускає осьове переміщення внутрішнього кільця в обох напрямках. E позначає оптимізовану внутрішню конструкцію серії KINEX; суфікси TNG, M або M1 уточнюють виконання сепаратора.
Технічні характеристики підшипника KINEX NU220 E
| Параметр | Позначення | Значення |
|---|---|---|
| Діаметр отвору / вала | d | 100 мм |
| Зовнішній діаметр | D | 180 мм |
| Ширина підшипника | B | 34 мм |
| Діаметр доріжки внутрішнього кільця Fw | Fw | 119 мм |
| Мінімальний монтажний радіус r | r | 2,1 мм |
| Мінімальний монтажний радіус r1 | r1 | 2,1 мм |
| Гранична частота з пластичним мастилом | n | 2 900 об/хв |
| Гранична частота з оливою | n | 3 600 об/хв |
| Маса | - | 3,5 кг |
Розміри, масу та граничні частоти звірено з актуальним каталогом KINEX за найближчим повним виконанням NU220EM. Вантажопідйомність навмисно не наведена: для точного підбору потрібно уточнити суфікс сепаратора на упаковці або самому підшипнику.
Застосування та сумісність підшипника KINEX NU220 E
Підшипник KINEX NU220 E застосовують в електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, шпинделях, конвеєрах і промислових приводах. Фактичну придатність визначають не за назвою обладнання, а за кресленням опори й режимом роботи.
- звірте повне маркування NU220 E та аналоги 32220;
- перевірте посадочні розміри 100×180×34 мм;
- зіставте напрямок і величину навантаження, швидкість та температуру;
- урахуйте зазор, сепаратор, ущільнення, мастило та спосіб фіксації;
- перевірте стан вала, корпуса і сполучених деталей.
Самого збігу базового номера недостатньо: суфікси можуть змінювати зазор, сепаратор, захист, допустиму швидкість і монтаж.
Конструкція, монтаж і змащування підшипника KINEX NU220 E
- Очистіть посадочні поверхні та виміряйте вал і корпус у кількох перерізах.
- Передавайте монтажне зусилля тільки через кільце з натягом; не бийте через кульки або ролики.
- Дотримуйтеся посадки, осьової фіксації, зазору або натягу, заданих документацією механізму.
- Використовуйте сумісне мастило у кількості, що відповідає швидкості, температурі й умовам забруднення.
- Після запуску проконтролюйте шум, вібрацію, температуру та відсутність ослаблення кріплень.
Коли потрібна заміна
Ознаками несправності є гул, нерівномірне обертання, вібрація, перегрів, надмірний люфт, пошкоджені ущільнення, забруднене мастило або сліди втомного викришування. Перед установленням нового підшипника потрібно усунути першопричину зношення.
Поширені запитання
Які розміри має підшипник KINEX NU220 E?
Основний посадочний розмір підшипника KINEX NU220 E: 100×180×34 мм. Додаткові монтажні габарити наведені в технічній таблиці.
Які навантаження сприймає підшипник KINEX NU220 E?
Підшипник розрахований на високе радіальне навантаження.
Що означає виконання NU220 E?
NU має два борти на зовнішньому кільці та допускає осьове переміщення внутрішнього кільця в обох напрямках. E позначає оптимізовану внутрішню конструкцію серії KINEX; суфікси TNG, M або M1 уточнюють виконання сепаратора.
Де застосовують підшипник KINEX NU220 E?
Підшипник KINEX NU220 E застосовують в електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, шпинделях, конвеєрах і промислових приводах. Остаточний вибір роблять за розрахунком вузла.
Чи можна замінити аналог на підшипник KINEX NU220 E?
У пошуку використовують позначення 32220. Перед заміною звірте повне маркування, розміри, зазор, захист і допустиме навантаження.
Як монтувати підшипник KINEX NU220 E?
Монтаж виконують чистим інструментом, зусилля передають лише через кільце з натягом, не допускають перекосу та ударів через тіла кочення. Після складання перевіряють легкість обертання, шум і нагрів.