
SKF NU 2213 ECP - роликовий циліндричний підшипник розміром 65×120×31 мм. Офіційні дані SKF для цієї моделі: динамічна вантажопідйомність 170 кН, статична 180 кН і гранична частота 6 700 об/хв.
У підборі також використовують позначення NU2213 ECP, 32513. Це пошукові аналоги, тому перед заміною обов'язково звіряють конструкцію та всі параметри.
Однорядний циліндричний роликовий підшипник SKF Explorer має високу радіальну вантажопідйомність і придатний для високих швидкостей. Розбірна конструкція полегшує монтаж кілець окремо та дає змогу точніше контролювати посадки.
| Позначення | Параметр | Значення |
|---|---|---|
| d | Внутрішній діаметр | 65 мм |
| D | Зовнішній діаметр | 120 мм |
| B | Ширина | 31 мм |
| D1 | Діаметр заплечика зовнішнього кільця | ≈ 103,2 мм |
| F | Діаметр доріжки внутрішнього кільця | 78,5 мм |
| r1,2 | Мінімальна фаска | 1,5 мм |
| r3,4 | Мінімальна додаткова фаска | 1,5 мм |
| s | Допустиме осьове переміщення | до 1,9 мм |
| da | Діаметр дистанційного кільця | 74-76 мм |
| db | Мінімальний діаметр упору вала | 81 мм |
| Da | Максимальний діаметр упору корпусу | 110,6 мм |
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Динамічна вантажопідйомність C | 170 кН |
| Статична вантажопідйомність C0 | 180 кН |
| Межа втомної міцності Pu | 24 кН |
| Номінальна частота обертання | 6 300 об/хв |
| Гранична частота обертання | 6 700 об/хв |
| Маса | 1,42 кг |
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Коефіцієнт мінімального навантаження kr | 0,2 |
| Граничне значення e | 0,3 |
| Коефіцієнт Y | 0,4 |
| Властивість | Виконання |
|---|---|
| Конструкція | NU |
| Осьове переміщення | в обох напрямках |
| Борти зовнішнього / внутрішнього кільця | 2 / 0 |
| Сепаратор | неметалевий |
| Радіальний зазор | CN |
| Ущільнення та мастило | відсутні |
| Клас SKF | SKF Explorer |
Розшифрування позначення: NU має два борти на зовнішньому кільці й не має бортів на внутрішньому, тому компенсує осьове переміщення в обох напрямках. ECP - оптимізована конструкція з неметалевим сепаратором.
Пов'язане упорне кільце SKF: HJ 2213 EC.
Такі підшипники використовують в електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, верстатах і промислових приводах. Конкретне виконання NU або NJ вибирають з урахуванням потрібної осьової фіксації та компенсації теплового подовження вала.
Відкрита конструкція потребує зовнішнього ущільнення та мастила, визначеного умовами роботи. Монтажні зусилля прикладають до кільця з натягом; доріжки та ролики не можна використовувати для передавання удару. Після складання перевіряють осьове переміщення, зазор, температуру й вібрацію.
Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.
Основний розмір: 65×120×31 мм. Додаткові монтажні розміри наведені в таблиці на сторінці.
За офіційними даними SKF, динамічна вантажопідйомність C становить 170 кН, статична C0 - 180 кН.
SKF вказує граничну частоту 6 700 об/хв. Робочу швидкість визначають з урахуванням навантаження, посадки, температури й мастила.
NU має два борти на зовнішньому кільці й не має бортів на внутрішньому, тому компенсує осьове переміщення в обох напрямках. ECP - оптимізована конструкція з неметалевим сепаратором.
Ні, це відкрите виконання. Для вузла потрібно передбачити відповідне мастило та зовнішній захист.
Позначення NU2213 ECP, 32513 допомагають знайти аналог, але перед заміною потрібно звірити всі розміри, зазор, ущільнення, сепаратор, навантаження та швидкість.
Такі підшипники використовують в електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, верстатах і промислових приводах. Конкретне виконання NU або NJ вибирають з урахуванням потрібної осьової фіксації та компенсації теплового подовження вала.