Підшипник NU2234 ECML/C3 (32534) SKF (Швеція) роликовий циліндричний

SKF NU2234 ECML/C3 (32534): характеристики та підбір

SKF NU2234 ECML/C3 - роликовий циліндричний підшипник розміром 170×310×86 мм. Офіційні дані SKF для цієї моделі: динамічна вантажопідйомність 1060 кН, статична 1340 кН і гранична частота 3 800 об/хв.

У підборі також використовують позначення 32534. Це пошукові аналоги, тому перед заміною обов'язково звіряють конструкцію та всі параметри.

Однорядний циліндричний роликовий підшипник SKF Explorer має високу радіальну вантажопідйомність і придатний для високих швидкостей. Розбірна конструкція полегшує монтаж кілець окремо та дає змогу точніше контролювати посадки.

Конструкція NU має два борти на зовнішньому кільці та не має бортів на внутрішньому. Вона допускає осьове переміщення в обох напрямках і підходить для плаваючої опори з компенсацією теплового подовження вала.

Розміри та посадочні параметри підшипника SKF NU2234 ECML/C3

Позначення	Параметр	Значення
d	Внутрішній діаметр	170 мм
D	Зовнішній діаметр	310 мм
B	Ширина	86 мм
D1	Діаметр заплечика зовнішнього кільця	≈ 269,9 мм
F	Діаметр доріжки внутрішнього кільця	205 мм
s	Максимальне осьове переміщення	4,2 мм
da	Діаметр дистанційної втулки	187-201 мм
db	Мінімальний діаметр упору вала	208 мм
Da	Максимальний діаметр упору корпусу	292,4 мм
r	Максимальний радіус галтелі	3 мм

Вантажопідйомність і швидкість SKF NU2234 ECML/C3

Параметр	Значення
Динамічна вантажопідйомність C	1060 кН
Статична вантажопідйомність C0	1340 кН
Межа втомної міцності Pu	140 кН
Референсна частота обертання	2 200 об/хв
Гранична частота обертання	3 800 об/хв
Маса	28,7 кг

Розрахункові коефіцієнти SKF

Параметр	Значення
Коефіцієнт мінімального навантаження kr	0,3
Граничне значення e	0,3
Коефіцієнт Y	0,4

Конструкція та виконання SKF NU2234 ECML/C3

Властивість	Виконання
Конструкція	NU
Осьове переміщення	в обох напрямках
Борти зовнішнього / внутрішнього кільця	2 / 0
Сепаратор	механічно оброблений латунний
Радіальний зазор	C3
Ущільнення та мастило	відсутні
Клас SKF	SKF Explorer

Розшифрування позначення: NU визначає розташування бортів і напрямок допустимого осьового переміщення; ECML означає оптимізовану конструкцію з механічно обробленим латунним сепаратором; C3 - збільшений радіальний внутрішній зазор. 32534 - поширене попереднє позначення для пошуку аналога.

Пов'язане упорне кільце SKF: HJ 2234 EC.

Застосування та сумісність підшипника SKF NU2234 ECML/C3

SKF NU2234 ECML/C3 з отвором 170 мм застосовують у важконавантажених редукторах, прокатному, гірничому, металургійному та іншому великому промисловому обладнанні. Для конкретного вузла перевіряють радіальне навантаження, потрібну осьову фіксацію, посадку, робочий зазор, температуру, мастило та розрахунковий ресурс.

Як перевірити сумісність SKF NU2234 ECML/C3

1. Звірте точне позначення, внутрішній і зовнішній діаметри та ширину.
2. Перевірте тип конструкції, зазор, сепаратор, ущільнення та спосіб фіксації.
3. Порівняйте розрахункове навантаження і швидкість з паспортними значеннями.
4. Врахуйте посадку, температуру, мастило, забруднення та потрібний ресурс.

Під час заміни звіряйте повне позначення NU2234 ECML/C3, габарити 170×310×86 мм, конструкцію NU, сепаратор і зазор. Однакові основні розміри не гарантують однакової осьової функції.

Монтаж та експлуатація підшипника SKF NU2234 ECML/C3

Відкрита конструкція потребує зовнішнього ущільнення та мастила, визначеного умовами роботи. Монтажні зусилля прикладають до кільця з натягом; доріжки та ролики не можна використовувати для передавання удару. Після складання перевіряють осьове переміщення, зазор, температуру й вібрацію.

Кільця розбірного підшипника можна монтувати окремо, але зусилля прикладають лише до кільця з натягом. Відкрите виконання потребує правильно підібраного мастила та зовнішніх ущільнень; після складання контролюють осьове переміщення, зазор, температуру і вібрацію.

Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.