
SKF NU 2309 ECP - роликовий циліндричний підшипник розміром 45×100×36 мм. Офіційні дані SKF для цієї моделі: динамічна вантажопідйомність 160 кН, статична 153 кН і гранична частота 8 500 об/хв.
У підборі також використовують позначення NU2309 ECP, 32609. Це пошукові аналоги, тому перед заміною обов'язково звіряють конструкцію та всі параметри.
Однорядний циліндричний роликовий підшипник SKF Explorer має високу радіальну вантажопідйомність і придатний для високих швидкостей. Розбірна конструкція полегшує монтаж кілець окремо та дає змогу точніше контролювати посадки.
| Позначення | Параметр | Значення |
|---|---|---|
| d | Внутрішній діаметр | 45 мм |
| D | Зовнішній діаметр | 100 мм |
| B | Ширина | 36 мм |
| D1 | Діаметр заплечика зовнішнього кільця | ≈ 83,2 мм |
| F | Діаметр доріжки внутрішнього кільця | 58,5 мм |
| r1,2 | Мінімальна фаска | 1,5 мм |
| r3,4 | Мінімальна додаткова фаска | 1,5 мм |
| s | Допустиме осьове переміщення | до 3,2 мм |
| da | Діаметр дистанційного кільця | 54-56 мм |
| db | Мінімальний діаметр упору вала | 60 мм |
| Da | Максимальний діаметр упору корпусу | 91,4 мм |
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Динамічна вантажопідйомність C | 160 кН |
| Статична вантажопідйомність C0 | 153 кН |
| Межа втомної міцності Pu | 20 кН |
| Номінальна частота обертання | 7 500 об/хв |
| Гранична частота обертання | 8 500 об/хв |
| Маса | 1,28 кг |
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Коефіцієнт мінімального навантаження kr | 0,25 |
| Граничне значення e | 0,3 |
| Коефіцієнт Y | 0,4 |
| Властивість | Виконання |
|---|---|
| Конструкція | NU |
| Осьове переміщення | в обох напрямках |
| Борти зовнішнього / внутрішнього кільця | 2 / 0 |
| Сепаратор | неметалевий |
| Радіальний зазор | CN |
| Ущільнення та мастило | відсутні |
| Клас SKF | SKF Explorer |
Розшифрування позначення: NU компенсує осьове переміщення в обох напрямках. ECP - оптимізована внутрішня конструкція з неметалевим сепаратором.
Такі підшипники використовують в електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, верстатах і промислових приводах. Конкретне виконання NU або NJ вибирають з урахуванням потрібної осьової фіксації та компенсації теплового подовження вала.
Відкрита конструкція потребує зовнішнього ущільнення та мастила, визначеного умовами роботи. Монтажні зусилля прикладають до кільця з натягом; доріжки та ролики не можна використовувати для передавання удару. Після складання перевіряють осьове переміщення, зазор, температуру й вібрацію.
Важливо: паспортна гранична частота та вантажопідйомність не є готовим робочим режимом. Ресурс вузла визначають інженерним розрахунком.
Основний розмір: 45×100×36 мм. Додаткові монтажні розміри наведені в таблиці на сторінці.
За офіційними даними SKF, динамічна вантажопідйомність C становить 160 кН, статична C0 - 153 кН.
SKF вказує граничну частоту 8 500 об/хв. Робочу швидкість визначають з урахуванням навантаження, посадки, температури й мастила.
NU компенсує осьове переміщення в обох напрямках. ECP - оптимізована внутрішня конструкція з неметалевим сепаратором.
Ні, це відкрите виконання. Для вузла потрібно передбачити відповідне мастило та зовнішній захист.
Позначення NU2309 ECP, 32609 допомагають знайти аналог, але перед заміною потрібно звірити всі розміри, зазор, ущільнення, сепаратор, навантаження та швидкість.
Такі підшипники використовують в електродвигунах, редукторах, насосах, компресорах, верстатах і промислових приводах. Конкретне виконання NU або NJ вибирають з урахуванням потрібної осьової фіксації та компенсації теплового подовження вала.